[发明专利]用以防止爆发性减压的损害的密封构型

说明书

一种用于空调系统的密封组件，该密封组件包括环形内密封构件和联接至该内密封构件的环形外密封构件。外密封构件具有形成在其第一表面中的第一凹口。第一凹口在外密封构件被压缩时的大致闭合构型与外密封构件解压缩时的大致打开构型之间转变。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年8月9日提交的申请号为No.62/716,588的美国临时申请的权益。上述申请的全部公开内容在此通过参引并入本文中。

技术领域

本发明涉及用于车辆空调系统的配件，并且更具体地涉及允许高压气体在空调系统减压期间从中逸出的密封件。

背景技术

在空调系统——比如采用比如R744(CO₂)制冷剂的空调系统——中使用的汽车制冷部件必须按照比如美国和欧盟的政府机构的要求经受必要的测试。由于通过切换空调系统打开和关闭(即压力上升和压力下降)可能在空调系统中发生减压，因而需要进行测试。例如，与R744制冷剂直接或间接接触的汽车制冷部件必须根据德国汽车工业协会(Verbandder Automobilindustrie；下文中称为“VDA”)德国标准化学会(Deutsches Institut fürNormung；下文中称“DIN”)规范VDADIN SPEC,74102:2015-08进行测试。根据VDA DIN SPEC74102:2015-08，如果具有连接技术的弹性体与R744制冷剂直接或间接接触，则应进行减压测试。在测试时，在高环境温度下模拟空调系统的实际驾驶工况和怠速工况尤为关键。弹性体因高度压缩的R744制冷剂在压力迅速释放时试图通过弹性体逸出而具有失效的倾向。

在某些空调系统中，在配件之间采用金属密封配件或垫圈以保持配件之间的密封。然而，通常多余的弹性体密封件也与金属密封配件一起被采用。因此，由于弹性体密封件，金属密封配件需要经受减压试验，原因在于弹性体密封件将因R744制冷剂的快速加压以及之后R744制冷剂的快速减压而易于损坏。

为了防止经受高压的弹性体密封件的减压损坏，通常采用具有垫圈密封件的连接器，该垫圈密封件具有涂覆有丁腈橡胶(NBR)的弹簧金属芯。然而，具有弹性体密封件的已知密封件通常不允许气体像可能需要或期望的那样快速逸出，这导致对密封件的损坏。

因此，需要一种弹性体密封件，该弹性体密封件使在空调系统减压期间对弹性体密封件造成的损坏达到最小同时保持所需的密封功能。

发明内容

根据本公开，令人惊奇地发现了一种弹性体密封件，该弹性体密封件使在空调系统减压期间对弹性体密封件造成的损坏达到最小同时保持所需的密封功能。

根据本公开的实施方式，一种用于空调系统的密封组件包括环形内密封构件和联接至该内密封构件的环形外密封构件。外密封构件具有形成在其第一表面中的第一凹口。第一凹口在外密封构件被压缩时的大致闭合构型与外密封构件解压缩时的大致打开构型之间转变。

根据本公开的另一实施方式，公开了一种用于空调系统的密封组件。该密封组件包括环形内密封构件和联接至该内密封构件的环形外密封构件。外密封构件具有形成在其第一表面中的多个第一凹口和形成在其第二表面中的多个第二凹口。所述多个第一凹口和多个第二凹口中的每一者在外密封构件被压缩时的闭合构型与外密封构件解压缩时的打开构型之间转变。

根据本公开的又一实施方式，公开了一种块配件组件。该块配件组件包括块配件，该块配件构造为凹形块配件和凸形块配件中的一者。块配件接纳输送制冷剂的管。密封组件接合块配件并且包括环形弹性体密封构件，该环形弹性体密封构件具有形成于其中的多个凹口。弹性体密封件具有由吸附过程而被嵌入其中的来自所述制冷剂的气体。弹性体密封件通过多个凹口来释放气体。

附图说明

对于本领域技术人员而言，本发明的以上优点以及其他优点将通过在根据所附附图考虑时的以下对优选实施方式的详细描述而变得明显，在附图中：