[发明专利]一种分段预制综合管廊施工方法在审
申请号: | 201910727025.4 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN110318427A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 颜远星;黄燕燕;胡崇武;陈小江;彭兴宇;周宗源 | 申请(专利权)人: | 厦门中平公路勘察设计院有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045 |
代理公司: | 厦门律嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 35225 | 代理人: | 温洁 |
地址: | 361000 福建省厦门市思明*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制构件 分段预制 综合管廊 施工 垫层 管廊 现场浇筑 连接段 多块 现浇 吊装 安装连接部位 地下综合管廊 场地条件 大件运输 基坑回填 施工工期 投影位置 相邻节段 基坑 底面 放样 节段 节管 浇筑 开挖 拆除 | ||
本发明公开了涉及一种分段预制综合管廊施工方法,属于地下综合管廊技术领域,一种分段预制综合管廊施工方法,包括以下步骤:S1:将管廊拆分成多块第一预制构件和多块第二预制构件,S2:开挖基坑至垫层底面,S3:浇筑垫层砼,S4:放样第二预制构件的投影位置,S5:将第二预制构件吊装至垫层的顶部,S6:将第一预制构件吊装至第二预制构件的上方,S7:安装连接部位的模板,现场浇筑形成现浇连接段,S8:拆除模板,S9:按照步骤S5至步骤S8进行下一节管廊的施工,相邻节段的管廊之间现场浇筑成现浇连接段连接,S10:完成所有节段的管廊施工后,基坑回填。本发明的分段预制综合管廊施工方法无大件运输要求,减少施工工期,可适用于不同场地条件。
技术领域
本发明属于地下综合管廊技术领域,尤其涉及一种分段预制综合管廊施工方法。
背景技术
为适应新型城镇化和现代化城市建设的要求,地下综合管廊建设已成为完善城市基础设施的重要内容。厦门等10个城市为首批试点城市,试点工作全面展开,并已取得较好的试点工作成果。
现阶段综合管廊施工一般采用现浇法、全断面预制拼装法及叠合预制拼装法。现浇法适用各种断面,施工工艺成熟,但工期长;全断面预制拼装法,可在工厂预制或现场设置预制场进行预制,工期短,施工质量较为可靠,但现场拼装工艺复杂,大断面运输吊装困难,存在局限性;叠合预制拼装法是将预制叠合底板、预制叠合侧墙、预制叠合顶板通过工厂化生产,运送至现场依序安装后,在连接节点处绑扎少量钢筋,通过连接节点及贯通式空腔,自上而下浇筑自密实混凝土形成整体,工期短,吊装重量轻,但不适用于较大纵坡(>3%),且无法振捣,存在中腔混凝土不密实问题,尤其在转角位置,存在质量隐患。为了解决综合管廊主体结构在不同城市运输环境下,管廊的安全运输、轻量化与工程质量问题。改变以往管廊的结构构成与拼装施工方法。在研究、试验的基础上,提出了一种新的分段预制综合管廊施工方法。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本发明所要解决的技术问题在于提出一种分段预制综合管廊施工方法,将若干第一预制构件和第二预制构件现场拼装并浇筑为一体,无大件运输要求,减少施工工期,可适用于不同场地条件。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供的一种分段预制综合管廊施工方法,包括以下步骤:
S1:根据管廊结构将管廊拆分成多块第一预制构件和多块第二预制构件,第一预制构件由预制顶板和第一预制侧墙一体预制成型,第二预制构件由预制底板和第二预制侧墙一体预制成型,完成第一预制构件和第二预制构件的预制后运输至施工现场,S2:在施工现场开挖基坑至垫层底面,找平碾压密实,S3:浇筑垫层砼,S4:待垫层强度满足设计要求后,在垫层的顶部放样第二预制构件的投影位置,S5:将各块第二预制构件吊装至垫层的顶部,并与放样点对齐,现场布置各个预制底板之间的销接钢筋,将各块第二预制构件拼装为一体,S6:将各块第一预制构件吊装至第二预制构件的上方,设置支撑部对第一预制构件进行临时支撑固定,现场布置各个预制顶板之间的销接钢筋,将各块第一预制构件拼装为一体,现场布置第一预制构件和第二预制构件之间的销接钢筋,S7:在连接有销接钢筋的位置安装连接部位的模板,用混凝土现场浇筑形成现浇连接段,现浇连接段位于非转角处,S8:待混凝土强度达到设计要求后,拆除模板,完成本节段的管廊施工,S9:按照步骤S5至步骤S8进行下一节管廊的施工,相邻节段的管廊之间通过现场布置销接钢筋并用混凝土现场浇筑成现浇连接段连接,S10:完成所有节段的管廊施工后,基坑回填。
优选地,相邻的两块第一预制构件之间的现浇连接段至少有一部分与其对应的管廊舱舱宽的1/5-1/4处重叠,相邻的两块第二预制构件之间的现浇连接段至少有一部分与其对应的管廊舱舱宽的1/5-1/4处重叠,位于最外侧的两个第一预制侧墙和第二预制侧墙之间的现浇连接段至少有一部分与其对应的管廊舱舱高的1/5-1/4处重叠。
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