[发明专利]一种立体车库使用的载车板在审
申请号: | 201910727668.9 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110397329A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 李岳燃 | 申请(专利权)人: | 山东易泊永道停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 曲洋 |
地址: | 250000 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵梁 载车板 曲面板 立体车库 两端部 后轮 动力装置 控制装置 驱动装置 提升装置 依次排列 自动固定 横架 举升 前轮 平行 嵌入 车轮 | ||
1.一种立体车库使用的载车板,其特征在于:包括第一纵梁(1)、第二纵梁(2)、第三纵梁(3)和第四纵梁(4),第一纵梁(1)、第二纵梁(2)、第三纵梁(3)和第四纵梁(4)相互平行且依次排列,第一纵梁(1)和第二纵梁(2)两端部之间分别通过第一曲面板(5)和第二曲面板(6)相连接,第三纵梁(3)和第四纵梁(4)两端部之间分别通过第三曲面板(7)和第四曲面板(8)相连接,第一曲面板(5)和第二曲面板(6)之间设置多个第一横架(9),各第一横架(9)两端分别与第一纵梁(1)和第二纵梁(2)连接,第三曲面板(7)和第四曲面板(8)之间设置多个第二横架(10),各第二横架(10)两端分别与第三纵梁(3)和第四纵梁(4)连接,第二纵梁(2)与第三纵梁(3)之间通过多个横梁(11)连接。
2.所述横架与相邻曲面板之间的距离L1以及相邻的横架之间的距离L2均为200mm-450mm。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库使用的载车板,其特征在于:所述第一纵梁(1)、第二纵梁(2)、第三纵梁(3)和第四纵梁(4)均是L型梁,所述各L型梁均包括相互垂直连接的横板和竖板,各竖板均位于横板上侧,第一纵梁(1)和第二纵梁(2)上的横板相向设置,第三纵梁(3)和第四纵梁(4)上的横板相向设置,第一横架(9)两端部分别位于第一纵梁(1)和第二纵梁(2)上的横板上方,第二横架(10)两端部分别位于第三纵梁(3)和第四纵梁(4)上的横板上方,第一曲面板(5)和第二曲面板(6)两侧的弯曲边沿分别与第一纵梁(1)和第二纵梁(2)的竖板侧面连接,第三曲面板(7)和第四曲面板(8)两侧的弯曲边沿分别与第三纵梁(3)和第四纵梁(4)的竖板侧面连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库使用的载车板,其特征在于:所述第一曲面板(5)、第二曲面板(6)第三曲面板(7)和第四曲面板(8)均是弧面板。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库使用的载车板,其特征在于:所述第一曲面板(5)、第二曲面板(6)第三曲面板(7)和第四曲面板(8)均是梯形曲面板。
6.根据权利要求1或2所述的一种立体车库使用的载车板,其特征在于:所述第一曲面板(5)和第二曲面板(6)下方以及第三曲面板(7)和第四曲面板(8)下方各设置一个固定架(13),各固定架两端分别与曲面板两侧的纵梁连接,第一曲面板(5)下方的固定架与第二曲面板(6)下方的固定架之间安装第一柔性挡板(14),第三曲面板(7)下方的固定架与第四曲面板(8)下方的固定架之间安装第二柔性挡板(15),第一柔性挡板(14)和第二柔性挡板(15)两端均通过拉簧(16)与相邻的固定架(13)连接,第一柔性挡板(14)和第二柔性挡板(15)均位于横架的上侧。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库使用的载车板,其特征在于:横架与相邻曲面板之间的距离L1以及相邻的横架之间的距离L2均为330mm。
8.根据权利要求1所述的一种立体车库使用的载车板,其特征在于:所述第一纵梁(1)、第二纵梁(2)、第三纵梁(3)和第四纵梁(4)的长度L均为5100mm,载车板的宽度W为2600mm,横梁(11)的长度W1为800mm,各第一横架(9)和第二横架(10)的宽度D均为100mm。
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