[发明专利]水泥混凝土路面传力杆自动布设装置

说明书

本发明公开了水泥混凝土路面传力杆自动布设装置，涉及道路施工技术领域，包括第一行动支架、第二行动支架、横架、安装平台，所述第一行动支架与第二行动支架平行设置，所述横架安装在第一行动支架与第二行动支架之间，并将第一行动支架与第二行动支架相互连接，形成工字型的结构，所述安装平台安装在横架上，所述第一行动支架与第二行动支架控制设备的前进与后退，所述横架连接第一行动支架与第二行动支架并且提供安装平台的运动空间，所述安装平台的工作分为两部分，第一步将传力杆放置在混凝土路面上，第二步将传力杆压入混凝土路面内，本发明的自动化程度高，操作简单，适用范围广。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及水泥混凝土路面传力杆自动布设装置。

背景技术

在混凝土路面的建造中需要安装大量的传力杆，传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋，其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力，在现有技术中,施工人员的常用施工方法为，人工将传力杆铺设在混凝土路面上，然后两名施工人员抬着振动电机将铺设在混凝土路面上的传力杆压入混凝土路面内，但是这种方法存在以下问题：人工操作工作量大，每隔三四米就需要铺设一排传力杆，一条长百米的混凝土路就需要铺设三四十排的传力杆，人工铺设传力杆时混凝土路面还没有干，施工人员在混凝土上行走十分困难，使用振动电机将传力杆压入混凝土路面时需要抬着振动电机行动所以操作难度大。

发明内容

本发明的目的在于提供水泥混凝土路面传力杆自动布设装置，以解决现有技术中人工安装传力杆工作量大和操作困难的技术问题。

本发明提供水泥混凝土路面传力杆自动布设装置，包括第一行动支架、第二行动支架、横架、安装平台，所述第一行动支架与第二行动支架平行设置，所述横架安装在第一行动支架与第二行动支架之间，并将第一行动支架与第二行动支架相互连接，形成工字型的结构，所述安装平台安装在横架上。

进一步，所述安装平台包括滑动轮、连接框架、振动电机、振动插杆、液压杆、传力杆安放箱，四个所述滑动轮安装在连接框架上，所述连接框架通过液压杆与振动电机相互连接，所述振动插杆安装在振动电机的底端，所述传力杆安放箱安装在连接框架的侧方。

进一步，所述横架由多个组装块拼装组成，所述组装块的左右两侧设有安装孔，所述组装块通过安装孔相互连接，所述组装块的前后两端焊接有滑动槽，每个所述组装块上的滑动槽的焊接位置相同，所述滑动槽的一侧设有定位孔，另一侧设有定位块。

进一步，所述第一行动支架与第二行动支架结构相同，所述第一行动支架的结构包括运动轮、行动框架、运动电机平台、运动电机、传动带，两个所述运动轮安装在行动框架上并且与地面相接触，所述运动电机平台安装在行动框架上，所述运动电机安装在运动电机平台上，两个所述传动带分别套在所述运动电机与两个所述运动轮上，所述行动框架上设有固定孔，所述固定孔与所述组装块上设置的安装孔相对应，通过所述固定孔与安装孔使组装块安装在第一行动支架上。

进一步，所述行动框架上设有多组与安装孔相对应固定孔。

进一步，所述横架的两侧分别设有上下两行滑动槽，上端的滑动槽的槽口向上，下端的滑动槽的槽口向下，所述安装平台两侧的对应位置分别设有上下两行滑动轮，所述上端的滑动轮与上端的滑动槽相互配合，整个安装平台通过上端的滑动轮挂在横架上，下端的滑动轮与下端的滑动槽相互配合，在安装平台上设有一个滑动电机，所述滑动电机与滑动轮传动连接。

进一步，所述传力杆安放箱的顶部宽，底部窄，所述传力杆会顺着传力杆安放箱的侧边落在传力杆安放箱的底部，所述传力杆安放箱的底部设有两个开口，在靠近振动电机的一侧为0型开口，在O型开口的对立面设有圆形开口，所述圆形开口处的外侧设有一个气缸，所述气缸的顶杆正对着圆形开口。