[发明专利]钢锭保温车

说明书

本发明属于铁路运输技术领域，尤其涉及一种钢锭保温车。该钢锭保温车第一导向定位装置设置有两个，两个第一导向定位装置分别设置在车体顶部相对的两侧；保温罩可操作性地罩设在车体的顶部上；第二导向定位装置设置有两个，两个第二导向定位装置分别设置在保温罩相对的两侧，第二导向定位装置和第一导向定位装置一一对应设置，第二导向定位装置可和对应的第一导向定位装置相互配合，以将保温罩快速地罩设在车体的顶部上。本发明能快速地将保温罩快速地罩设在车体的顶部上，以减少保温罩罩设在车体上的操作时间，进而减少热量的损失，提高钢锭的保温效果。

技术领域

本发明属于铁路运输技术领域，尤其涉及一种钢锭保温车。

背景技术

利用铸后钢锭潜热与显热，实现无能耗少氧化均热直接轧制，可收到显著的节能和减少烧损效果，保温车即是一种运输需要保持温度的钢锭的专用车辆，以使钢锭在运送过程中保持一定的温度。

在实现本发明的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：

现有技术中，钢锭保温车在输送钢锭的过程中，钢锭的保温效果并不理想，在后续钢锭的压制过程中需要重新加热，这样既浪费了能源，同时降低了生产效率。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种钢锭保温车，以提高钢锭保温车在输送钢锭的过程中钢锭的保温效果。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种钢锭保温车，所述钢锭保温车包括：

车体；

第一导向定位装置，所述第一导向定位装置设置有两个，两个所述第一导向定位装置分别设置在所述车体顶部相对的两侧；

保温罩，所述保温罩可操作性地罩设在所述车体的顶部上；

第二导向定位装置，所述第二导向定位装置设置有两个，两个所述第二导向定位装置分别设置在所述保温罩相对的两侧，所述第二导向定位装置和所述第一导向定位装置一一对应设置，所述第二导向定位装置可和对应的所述第一导向定位装置相互配合，以将所述保温罩快速地罩设在所述车体的顶部上。

进一步地，所述第一导向定位装置包括两个第一导向定位块，两个所述第一导向定位块间隔设置在所述车体顶部的侧边上；

所述第二导向定位装置包括第二导向定位块，所述第二导向定位块固定设置在所述保温罩的外侧的底部，所述第二导向块可操作性地滑动嵌设在对应的所述第一导向定位装置的两个所述第一导向定位块中。

进一步地，所述第一导向定位装置中，两个所述第一导向定位块相对的侧面的底部之间的距离，小于两个所述第一导向定位块相对的侧面的顶部之间的距离；

相应地，和所述第一导向定位装置对应的所述第二导向定位装置中，所述第二导向定位块朝向两个所述第一导向块的两个侧面的底部之间的距离，小于所述第二导向定位块朝向两个所述第一导向块的两个侧面的顶部之间的距离。

更进一步地，所述第一导向定位装置中，两个所述第一导向定位块相对的侧面均设置有凹槽，和所述第一导向定位装置对应的所述第二导向定位装置的所述第二导向定位块可嵌设在两个所述第一导向定位块的凹槽中。

进一步地，两个所述第一导向定位装置分别设置在所述车体顶部长度方向的两侧；

相应地，两个所述第二导向定位装置分别设置在所述保温罩长度方向的两侧。

进一步地，所述钢锭保温车还包括：

钢锭导向定位块，所述钢锭导向定位块沿所述车体的长度方向相对设置所述车顶的顶部上，所述钢锭导向定位块的宽度方向的两侧的顶部设置有倒角。

进一步地，所述钢锭保温车还包括：