[发明专利]一种提高CRTSⅢ型轨道板脱空检测精度的无损检测方法

说明书

本发明公开了一种提高CRTSⅢ型轨道板脱空检测精度的无损检测方法，包括以下步骤：(a)在轨道板上布置若干测点，沿测点将整块轨道板进行逐点敲击；(b)接收敲击轨道板后产生的冲击弹性波信号；(c)进行数列变换、频谱解析，提取轨道板底面的反射信号与自密实混凝土底面的反射信号；(d)根据轨道板底面反射能量均值、自密实混凝土底面反射能量均值的比值大小来判断脱空程度。本发明的目的在于提供一种提高CRTSⅢ型轨道板脱空检测精度的无损检测方法，以解决现有技术中的检测方法中反射能量平均后峰值不明显、能量极值不能完全反应出真正的反射位置和重复性测试结果有差异的问题，实现提高检测结果的可靠性与重复性的目的。

技术领域

本发明涉及铁路工程质量安全检测领域，具体涉及一种提高CRTSⅢ型轨道板脱空检测精度的无损检测方法。

背景技术

随着中国高速铁路建设的快速发展，我国拥有自主知识产权的CRTS Ⅲ型轨道板已在数条客运专线铁路上得到了应用和实践，然而在工程无损检测领域还没有与之相结合的检测技术。

CRTS Ⅲ型板式无咋轨道总体结构方案为带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构，主要由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土、限位挡台、中间隔离层(土工布)和钢筋混凝土底座等部分组成。由于受结构的复杂化和对施工条件要求较高的因素影响，当预制轨道板和自密实混凝土中间存在脱空时，传统的检测方法是通过敲击轨道板后产生的冲击弹性波作为媒介，并将敲击轨道板后得到的反射能量均值和极值大小作为脱空程度的评判标准。通过这种检测方法得到的检测结果，主要存在以下两点弊端：

1.切片深度范围内的反射能量被平均后，各测点的能量峰值也会被平均，从而导致缺陷不能明显的显示出来；

2.当选用切片深度范围内的反射能量极值时，能量的最高峰值处未必是轨道板反射的位置，检测结果可能存在误判；

3.若用反射能量均值算检测结果，其重复性测试的结果会存在一定的差异。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高CRTSⅢ型轨道板脱空检测精度的无损检测方法，以解决现有技术中的检测方法中反射能量平均后峰值不明显、能量极值不能完全反应出真正的反射位置和重复性测试结果有差异的问题，实现提高检测结果的可靠性与重复性的目的。

本发明通过下述技术方案实现：

一种提高CRTSⅢ型轨道板脱空检测精度的无损检测方法，包括以下步骤：

(a)在轨道板上布置若干测点，沿测点将整块轨道板进行逐点敲击；

(b)接收敲击轨道板后产生的冲击弹性波信号；

(c)进行数列变换、频谱解析，提取轨道板底面的反射信号与自密实混凝土底面的反射信号；

(d)根据轨道板底面反射能量均值、自密实混凝土底面反射能量均值的比值大小来判断脱空程度。

针对现有技术中的检测方法中反射能量平均后峰值不明显、能量极值不能完全反应出真正的反射位置和重复性测试结果有差异的问题，本发明提出一种提高CRTSⅢ型轨道板脱空检测精度的无损检测方法，相较于现有技术中仅仅以敲击轨道板后得到的反射能量均值和极值大小作为脱空程度的评判标准的方式，本方法同样以通过敲击轨道板后产生的冲击弹性波作为媒介，但是本方法是根据轨道板底部反射能量均值和自密实混凝土底部反射能量均值的比值大小来判断脱空程度，比较对象更加直观、参考性更强，比较结果更可靠、且可重复性更高。

优选的，步骤(c)中频谱解析采用最大熵法进行解析。

进一步的，所述步骤(d)包括：

(I)设定轨道板上的切片范围x1～x2、对应的自密实混凝土的切片范围为X1～X2、采样间隔为T；