[发明专利]一种用于汽车配件滚压线自动接料装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其结构包括中转盛接装置、中转轴、驱动液压杆、支撑架、暂放箱、输送装置、接料斗、推顶机构，所述中转盛接装置设于中转轴左侧方且嵌套连接。本发明通过设有的中转盛接装置，可在高度差较小的情况下接住汽车配件，再翻摆向下利用盛接斗张开的缝隙，及下滑的引板，实现将汽车配件缓缓放下并沿着引板滑下，轻放入接料斗内，可防止汽车配件外露的尖端或薄边，接料时发生形变，且在缝隙未打开到汽车配件可落下时，滚压产生的废弃物可先滑落至接料斗外面，防止其会一起掉落进接料装置中，或是滤网方式去除时，其会勾住滤网的问题发生。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工领域，更确切地说，是一种用于汽车配件滚压线自动接料装置。

背景技术

滚压线自动接料装置是指汽车配件在完成滚压加工后，配件从滚压机台上掉下时，位于下方对其进行接料并输送或是存放的装置，但是现有技术的自动接料装置却存在以下缺陷：

部分汽车配件具有外露的尖端或薄边，在刚刚完成滚压加工后，温度还较高，在下料时因高度差易发生形变，现有技术采用翻转倾倒的方式实现接料，但是其倾倒时仍会存在一定的高度差；且滚压时会产生螺旋状的废弃物，其会一起掉落进接料装置中，现有技术采用滤网的方式去除废弃物，但螺旋状的废弃物易勾住滤网，不易清理。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，以解决因部分汽车配件具有外露的尖端或薄边，在刚刚完成滚压加工后，温度还较高，在下料时因高度差易发生形变，现有技术采用翻转倾倒的方式实现接料，但是其倾倒时仍会存在一定的高度差；且滚压时会产生螺旋状的废弃物，其会一起掉落进接料装置中，现有技术采用滤网的方式去除废弃物，但螺旋状的废弃物易勾住滤网，不易清理的缺陷。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其结构包括中转盛接装置、中转轴、驱动液压杆、支撑架、暂放箱、输送装置、接料斗、推顶机构，所述中转盛接装置设于中转轴左侧方且嵌套连接，所述驱动液压杆呈倾斜状设于中转轴左侧上方且通过铰链活动连接，所述支撑架设于中转轴与暂放箱之间，所述输送装置始端嵌入暂放箱内部，所述接料斗设于暂放箱左侧方且呈贯通状焊接，所述推顶机构设于接料斗正上方且与暂放箱垂直状焊接；所述中转盛接装置由盛接机构、夹接机构、引倒机构组成，所述盛接机构设于夹接机构上表面且通过铰链活动连接，所述夹接机构与中转轴嵌套活动连接，所述引倒机构设于夹接机构左侧内部且滑动连接。

作为本发明进一步地方案，所述盛接机构由旋转圆结构、定点铰链、转动铰链、受顶板、无底盛接斗组成，所述旋转圆结构设于夹接机构上表面且通过定点铰链活动连接，所述转动铰链设于旋转圆结构内部且与定点铰链相连接，所述受顶板设于旋转圆结构左下方且呈一体化成型结构，所述无底盛接斗设于旋转圆结构左侧且呈贯通状焊接。

作为本发明进一步地方案，所述旋转圆结构呈中空圆形结构，其以定点铰链为原点旋转时，可利用其外表面的弧形结构发生旋转。

作为本发明进一步地方案，所述夹接机构由底板、收夹弹簧、推顶孔组成，所述收夹弹簧设于底板右侧内部，所述收夹弹簧上下两端分别与受顶板、底板焊接，所述推顶孔设于底板中心且贯穿于底板的上下表面。

作为本发明进一步地方案，所述底板上表面呈矩形结构，其右边缘与中转轴嵌套活动连接，所述底板的下表面左部呈中厚边细结构，防止装置向下翻转时，底板的左部会被顶到。

作为本发明进一步地方案，所述引倒机构由储气囊、压缩弹簧、推出气囊条、延伸引板组成，所述储气囊设于推顶孔内部，所述压缩弹簧设于储气囊内部，所述推出气囊条一端与储气囊呈贯通连接，所述推出气囊条另一端与延伸引板相连接，所述延伸引板嵌于底板左侧内部且滑动连接。