[发明专利]一种高铁移动网络用户定位方法和系统

说明书

本发明涉及移动通信领域，具体涉及一种高铁网络用户定位方法和系统，包括以下步骤：获取进入高铁网络区域内的移动终端用户，识别其中的高铁移动网络用户；获取高铁移动网络用户在高铁购票系统中的座位信息；获取高铁移动网络用户座位相对于当前车次高铁列车定位基准点的相对位置；获取当前车次高铁列车的当前位置；根据高铁专网用户所在座位与定位基准点的相对位置，及当前车次高铁列车的当前位置，计算高铁移动网络用户当前位置。本发明通过高铁当前位置及高铁移动网络用户座位相对于高铁列车定位基准点的相对位置，对高铁移动网络用户进行定位，减少了定位计算量，提高了定位速度及准确度。

【技术领域】

本发明涉及移动通信领域，特别是涉及一种高铁移动网络用户定位方法和系统。

【背景技术】

随着高铁车速和里程数提高，高铁乘客数增加，以及高铁乘客在乘车过程中移动终端使用量增加，使得高铁移动网络区域内的终端用户对乘车过程中移动终端信号质量有了更高要求。

对于使用高铁移动网络进行通信的移动终端用户，即高铁移动网络用户，高铁移动网络在进行某些通信服务时，需对其进行定位，以便针对用户位置提供相应服务。

由于高铁运行速度过快，高铁线路需通过隧道等因素，因此常用的移动终端用户定位方式，如GPS定位、Cell ID定位、AFLT定位等，由于定位所需时间周期或信号强度等原因，都无法满足定位效率及精度要求。因此，需要一种能够在高铁列车快速运行期间对高铁移动网络用户进行准确快速定位的方法和系统。

【发明内容】

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明用于解决随高铁列车快速移动的高铁移动网络用户快速准确定位的问题。

本发明实施例采用如下技术方案:

第一方面，本发明提供了一种高铁移动网络用户定位方法，包括：获取进入高铁网络区域内的移动终端用户，识别其中的高铁移动网络用户；获取当前车次高铁列车的当前位置；获取高铁移动网络用户在高铁购票系统中的座位信息；获取高铁移动网络用户座位相对于当前车次高铁列车定位第一基准点的相对位置；根据高铁专网用户所在座位与第一定位基准点的相对位置，及当前车次高铁列车的当前位置，计算高铁移动网络用户第一当前位置。

优选的，计算高铁移动网络用户当前位置，具体为：获取当前车次高铁列车的第一定位基准点位置；根据高铁移动网络用户的座位信息和高铁列车座位分布，计算高铁专网用户所在座位与第一定位基准点的相对位置；根据当前车次高铁列车的位置，及高铁专网用户所在座位与第一定位基准点的相对位置，计算高铁移动网络用户的第二当前位置；若第二当前位置与停站前的历史第一当前位置不同，使用第二当前位置替换历史第一当前位置。

优选的，计算高铁移动网络用户当前位置，还包括：若高铁列车停站，判断高铁列车的车厢数量及顺序是否变化，若是，根据变化后的高铁列车座位分布计算高铁移动网络用户所在座位与第一定位基准点的第二相对位置；根据高铁列车的当前位置，及第二相对位置计算高铁移动网络用户的当前位置。

优选的，计算高铁移动网络用户当前位置，还包括：保存高铁列车每节车厢内每个座位与所在车厢第二定位基准点的相对位置；根据当前车厢第二定位基准点与当前车次第一定位基准点的相对位置，及高铁移动网络用户所在座位与座位所在车厢第二定位基准点的相对位置，计算座位与当前车次第一定位基准点的相对位置。

优选的，计算高铁移动网络用户当前位置，还包括：获取高铁移动网络用户所连接的高铁内WIFI数据；根据高铁移动网络用户所连接的高铁内 WIFI数据计算高铁移动网络用户与当前车次第一定位基准点的第三相对位置；根据第三相对位置，及当前车次高铁列车的位置，计算高铁移动网络用户第一当前位置。