[发明专利]一种实用型飞灰卸料结构

说明书

本发明公开了一种实用型飞灰卸料结构，其结构包括卸料管、伸缩管、缓冲导料结构和稳固连接件，本发明的一种实用型飞灰卸料结构，通过下料管下端设置了缓冲导料结构，由卸料斗与外置接灰机构对接，飞灰从卸料斗进入存灰仓，接着导向板对压缩弹簧在连接板上进行压缩，将卸料时产生的震动进行吸收，起到辅助减震的作用，固定杆与螺母旋松，使得第一转动框通过转轴与第二转动框转动，使得卸料斗与下料管分离，从而使卸料时更加的稳定，提高卸料的效率以及实现可拆卸连接的功能；通过卸料管上端设置了稳固连接件，由加固管、连接管、连接套、上螺管和下螺管之间与卸料管的连接，防止了卸料管从灰仓的下灰口脱落。

技术领域

本发明涉及卸料结构技术领域，具体涉及一种实用型飞灰卸料结构。

背景技术

飞灰是指由燃料在燃烧过程中排出的微小灰粒，由于飞灰中含有重金属和二恶英，对人和环境危害较大，于是出现了飞灰的清卸运输车，现有的飞灰卸料结构与飞灰清卸运输车辆连接处，采用软体钢丝绳的连接方式，使得该结构的下灰口在与运输车辆连接后，具有良好的自由调节能力，从而保证其连接处具有良好的密封性能，但是现有的卸料结构在卸料的同时，会产生振动，使得卸料过程中不稳固，导致卸料的效率降低。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种实用型飞灰卸料结构，解决了现有的卸料结构在卸料的同时，会产生振动，使得卸料过程中不稳固，导致卸料的效率降低的问题。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种实用型飞灰卸料结构，包括卸料管、固定板、伸缩管、下料管、外罩、钢丝绳、气缸、缓冲导料结构和和稳固连接件，所述卸料管一端用于与外部灰仓的下灰口相连，另一端与帆布材质制作的伸缩管上端贴合固定，所述固定板中部与卸料管外壁贴合固定，所述伸缩管下端紧固于下料管，所述下料管上端外部与外罩内侧贴合固定，所述钢丝绳下端与外罩上端固定连接，所述气缸外部穿过固定板左右两端，并且气缸的活塞杆与钢丝绳上端扣接，所述缓冲导料结构上端与下料管下端对抵接合，所述稳固连接件下与卸料管内部过盈配合，所述缓冲导料结构由可拆卸连接件、卸料斗、存灰仓、导向板、压缩弹簧和连接板组成，所述可拆卸连接件内部紧箍于卸料斗和下料管连接之处，所述卸料斗上端面与下料管下端面相抵，所述存灰仓位于卸料斗内部，所述导向板右端与卸料斗内部下端内壁贴合固定，所述压缩弹簧一端紧固于导向板，并且另一端紧固于连接板，所述连接板右端紧固于卸料斗。

进一步的，所述可拆卸连接件由第一转动框、转轴、第二转动框、第一棱柱、第二棱柱和固定杆组成，所述第一转动框后端通过转轴与第二转动框后端转动连接，所述第二转动框和第一转动框内壁与卸料斗上端外部贴合固定，所述第一棱柱前端紧固于第二转动框，所述第二棱柱前端紧固于第一转动框，所述固定杆穿过第一棱柱和第二棱柱上端，并且用螺母锁紧固定。

进一步的，所述稳固连接件由下螺管、上螺管、连接套、连接管和加固管组成，所述下螺管下端与卸料管内部过盈配合，所述上螺管下端紧固于下螺管，所述连接套下端与上螺管内部过盈配合，所述连接管下端与连接套内部过盈配合，所述加固管下端与连接管内部相连通。

进一步的，所述第一转动框后端设置有凸块，并且凸块外部与第二转动框后端设置的凹槽卡扣连接。

进一步的，所述第二转动框内部设置有防滑纹，并且防滑纹呈网格状。

进一步的，所述第一棱柱和第二棱柱大小一致，并且呈中心对称。

进一步的，所述固定杆设置有两根，并且固定杆在第一棱柱上呈相互平行。

进一步的，所述压缩弹簧设置有三个，并且三个压缩弹簧的大小均不相同。

进一步的，所述加固管外部设置有防滑纹，并且防滑纹为竖直状。

(三)有益效果