[发明专利]LNG双用卸车增压撬的快速制造方法有效
申请号: | 201910729756.2 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN110503871B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 董涛涛;陈元瑞;顾婷婷;周文君;赖银燕;康彬;陈晨 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天江北机械工程有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;张敏 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | lng 卸车 增压 快速 制造 方法 | ||
本发明公开了一种LNG双用卸车增压撬的快速制造方法,该方法包括如下步骤:1)设计储罐接口模拟装置和增压器模拟装置;2)定位储罐接口法兰;3)定位增压器接口法兰;4)定位储罐和增压器的相对位置;5)现场布置管道仿真系统;6)根据仿真模型实际制造。本发明的制造方法能够快速、精准的模拟设计技术方案,降低了制造风险,极大缩短了制造周期。
技术领域
本发明涉及LNG卸车增压撬的技术领域,具体涉及一种LNG双用卸车增压撬的快速制造方法。
背景技术
卸车增压撬是LNG点供项目的重要设备之一,卸车增压撬的组件包括撬座24、管路系统25和增压器26,管路系统25主要由不锈钢金属管路系统组成,该管路系统由标准的金属管道元件、阀门等通过焊接的形式组装成一体。在LNG储运过程中,通常利用卸车增压撬将槽车内的LNG增压注入到储罐中进行存储,当储罐要给外部设备供液时,需要借助卸车增压装置才能排液。因此,双用卸车增压撬成为LNG点供行业的首选。
然而,双用卸车增压撬上的管路布局受储罐接口和场地布局等影响较大。按照传统的制造模式,生产周期较长,且相关技术方案需要及时更改,可能出现工艺管道布局不合理的现象。因此,为了快速适应场地布置和现场工艺管道安装等要求,需要设计一种LNG双用卸车增压撬的快速制造方法。
发明内容
本发明的目的在于克服上述背景技术的不足,提供一种LNG双用卸车增压撬的快速制造方法,该制造方法能够快速、精准的模拟设计技术方案,降低了制造风险,极大缩短了制造周期。
为实现上述目的,本发明提供的一种LNG双用卸车增压撬的快速制造方法,包括如下方法:
1)设计储罐接口模拟装置和增压器模拟装置:
所述储罐接口模拟装置包括第一支架、第二支架、以及设置在第一支架与第二支架之间的面板;
所述增压器模拟装置包括安装框和竖向导杆,所述竖向导杆设置在安装框的一侧框内可沿其水平滑动,所述竖向导杆的中部设置有竖向滑槽,所述竖向滑槽上设置有可沿其竖向滑动的进口法兰仿真件和出口法兰仿真件;
2)定位储罐接口法兰:
根据LNG储罐接口法兰的位置,在储罐接口模拟装置的面板上标示出LNG储罐接口法兰放置的中心点,然后一一放置对应的法兰仿真件,并标注出各个LNG储罐接口位置;
3)定位增压器接口法兰
采用增压器模拟装置上的进口法兰仿真件和出口法兰仿真件模拟增压器实际的进口法兰和出口法兰,调节进口法兰仿真件与出口法兰仿真件的相对位置,直至与增压器实际的进口法兰与出口法兰的位置一致;
4)定位储罐和增压器的相对位置
根据用户现场实际情况,用储罐接口模拟装置和增压器模拟装置来模拟LNG储罐和增压器的布置情况,直至模拟得到最合理的布局方案;
5)现场布置管道仿真系统
根据设计的工艺路线采用仿真元件布置管道仿真系统,通过调整管道的尺寸来调整管道仿真系统的布局,直到最优化、最合理的布局方案;
6)根据仿真模型实际制造
管道仿真系统布置完成后得到仿真模型,对仿真模型进行测绘设计,通过比对仿真模型的仿真元件进行制造生产。
进一步地,所述步骤1)中,面板为磁性材料制成的面板;所述面板上设置有中心线,所述中心线的两侧对称设置有刻度。
进一步地,所述步骤1)中,所述安装框包括两个对称布置的侧框,两个所述侧框的顶部之间通过两根平行的连接杆固定连接;
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