[发明专利]一种电梯离合装置

说明书

本发明公开了一种电梯离合装置，设置于传动系统与轿厢之间，包括两组相对设置且搭接配合的锁扣组件，一组锁扣组件与传动系统相连接，另一组锁扣组件与轿厢相连接，锁扣组件包括主动齿轮、与主动齿轮相啮合的扇形齿轮以及驱动主动齿轮转动的伺服电机，扇形齿轮上设置有锁杆，两个锁杆搭接配合；分离时，两个锁杆分别向外打开，同时传动系统带动与其相连的锁扣组件向上移动直至两个锁杆相分离；搭接时，两个锁杆分别向内收拢，同时传动系统带动与其相连的锁扣组件向下移动直至两个锁杆搭接配合。本发明的电梯离合装置，不仅结构简单可靠，而且能够实现轿厢与传动系统的安全连接和平稳分离，以便于检修和维护，节约了安装成本和时间。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯离合装置。

背景技术

如今电梯已经与我们的生活密不可分，人们的出行、工作等都离不开电梯。在长期的使用中，电梯难免会出现这样或那样的问题，给使用者带来了诸多不便。此外，由于新材料、新工艺、新技术的不断引入和使用，大量的安全问题也不断的出现，对电梯检修的速度和检修的质量要求也越来越高。现有技术中的螺旋升降电梯，其传动系统与轿厢固定连接，轿厢与传动系统的装配及拆卸比较麻烦，导致维修非常不方便。因此，有必要研发一种能够实现轿厢与传动系统安全连接及平稳分离的电梯离合装置，以便于电梯检修和维护。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种电梯离合装置，其不仅结构简单可靠，而且能够实现轿厢与传动系统的安全连接和平稳分离，以便于检修和维护，节约了安装成本和时间。

本发明采用如下技术方案实现：

一种电梯离合装置，设置于传动系统与轿厢之间，包括两组相对设置且搭接配合的锁扣组件，一组锁扣组件与传动系统相连接，另一组锁扣组件与轿厢相连接，锁扣组件包括主动齿轮、与主动齿轮相啮合的扇形齿轮以及驱动主动齿轮转动的伺服电机，扇形齿轮上设置有锁杆，两个锁杆搭接配合；分离时，两个锁杆分别向外打开，同时传动系统带动与其相连的锁扣组件向上移动直至两个锁杆相分离；搭接时，两个锁杆分别向内收拢，同时传动系统带动与其相连的锁扣组件向下移动直至两个锁杆搭接配合。

进一步地，扇形齿轮上还设置有与另一个扇形齿轮上的锁杆相配合的锁槽；搭接配合时，两个锁杆均水平设置。

进一步地，锁扣组件还包括固定支架，主动齿轮、扇形齿轮以及伺服电机均设置于固定支架上，传动系统与一个固定支架相连接，轿厢与另一个固定支架相连接。

进一步地，固定支架包括两个间隔设置的固定板，主动齿轮、扇形齿轮均设置于两个固定板之间，伺服电机固定在一个固定板的外侧。

进一步地，两个固定板之间设置有多个固定柱。

进一步地，固定支架在扇形齿轮的外侧设置有用于对扇形齿轮进行限位的限位板。

进一步地，限位板上设置有反射式光电传感器。

进一步地，传动系统与一个固定支架之间、轿厢与另一个固定支架之间均设置有减震组件。

进一步地，减震组件包括与固定支架固定连接的拉杆、与拉杆滑动配合的套管组件以及设置于拉杆与套管组件之间的弹性件，一个套管组件固定在传动系统上，另一个套管组件固定在轿厢上；当拉杆受到锁扣组件的作用力时，拉杆能够相对套管组件向远离锁扣组件的方向移动，并压缩弹性件。

进一步地，套管组件包括套筒、设置于套筒靠近锁扣组件一端的第一端盖、设置于套筒另一端的第二端盖，第一端盖和第二端盖均与套筒固定连接，弹性件的两端分别与第一端盖和第二端盖相连接。

进一步地，弹性件与第一端盖之间设置有导套，导套设置于拉杆外部且与拉杆固定连接。

进一步地，拉杆在远离锁扣组件的一端设置有限位件。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：