[发明专利]获取充电桩工作状态的方法、装置以及车辆有效
申请号: | 201910730944.7 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN110562087B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 赵洋;孔凡忠;陈新;曹增良 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/14;B60L53/31 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张岩龙 |
地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 获取 充电 工作 状态 方法 装置 以及 车辆 | ||
本公开涉及一种获取充电桩工作状态的方法、装置以及车辆,该方法应用于车辆,包括:获取车辆和目标充电桩的连接状态,该连接状态包括连接或者断开;获取车辆的位置信息;将连接状态和位置信息发送至服务器,以便该服务器根据连接状态和位置信息,确定目标充电桩的工作状态。本公开在获取目标充电桩的工作状态时,只需获取车辆与目标充电桩的连接状态、以及车辆的位置信息,实现方式更简单,提高了获取充电桩工作状态的效率,并且无需安装其它检测设备,使得获取充电桩工作状态的成本更低。
技术领域
本公开涉及新能源汽车充电技术领域,具体地,涉及一种获取充电桩工作状态的方法、装置以及车辆。
背景技术
随着新能源汽车的普及,充电桩的使用也越来越广泛。由于新能源汽车的续航里程短,充电时间比较长,即使是快速充电也至少需要一个小时。因此,预先了解充电桩的空闲状态,可以让车主用户节省寻找充电桩的时间,并且可以提高资源的利用率。
目前,为了获取充电桩的状态信息,需要在在充电桩上安装信息采集设备,该信息采集设备包括:检测传感器、无线通信模块、处理器、计算模块等,由于信息采集设备复杂,导致获取充电桩状态信息的成本较高,不利于推广。
发明内容
为了解决上述问题,本公开提供一种获取充电桩工作状态的方法、装置以及车辆。
第一方面,本公开提供一种获取充电桩工作状态的方法,应用于车辆,包括:获取所述车辆和目标充电桩的连接状态,所述连接状态包括连接或者断开;获取所述车辆的位置信息;将所述连接状态和所述位置信息发送至服务器,以便所述服务器根据所述连接状态和所述位置信息,确定所述目标充电桩的工作状态。
可选地,所述获取所述车辆和目标充电桩的连接状态包括:确定所述车辆的充电接口与所述目标充电桩是否连接;若所述车辆的充电接口与所述目标充电桩连接,确定所述车辆和所述目标充电桩的连接状态为连接;若所述车辆的充电接口与所述目标充电桩断开,确定所述车辆和所述目标充电桩的连接状态为断开。
可选地,所述将所述连接状态和所述位置信息发送至服务器包括:按照预设周期将所述连接状态和所述位置信息发送至服务器;或者,若所述连接状态在连接和断开之间发生切换,则将切换后的连接状态和所述位置信息发送至服务器。
第二方面,本公开提供一种获取充电桩工作状态的方法,应用于服务器,包括:接收车辆发送的所述车辆与目标充电桩的连接状态,以及所述车辆的位置信息;根据所述连接状态和所述位置信息,获取所述目标充电桩的工作状态。
可选地,所述工作状态用于表征所述目标充电桩是否正在充电;所述根据所述连接状态和所述位置信息,获取所述目标充电桩的工作状态包括:从多个充电桩中,将位于所述位置信息的充电桩作为所述目标充电桩;根据所述连接状态确定所述目标充电桩的工作状态。
可选地,所述工作状态包括空闲状态或者充电状态;所述根据所述连接状态确定所述目标充电桩的工作状态包括:在所述连接状态为连接时,所述工作状态为充电状态;在所述连接状态为断开时,所述工作状态为空闲状态。
可选地,在所述获取所述目标充电桩的工作状态之后,还包括:将所述目标充电桩的工作状态发送至预设目标车辆。
第三方面,本公开提供一种获取充电桩工作状态的装置,应用于车辆,包括:连接状态获取模块,用于获取所述车辆和目标充电桩的连接状态,所述连接状态包括连接或者断开;位置信息获取模块,用于获取所述车辆的位置信息;发送模块,用于将所述连接状态和所述位置信息发送至服务器,以便所述服务器根据所述连接状态和所述位置信息,确定所述目标充电桩的工作状态。
可选地,所述连接状态获取模块,具体用于:确定所述车辆的充电接口与所述目标充电桩是否连接;若所述车辆的充电接口与所述目标充电桩连接,确定所述车辆和所述目标充电桩的连接状态为连接;若所述车辆的充电接口与所述目标充电桩断开,确定所述车辆和所述目标充电桩的连接状态为断开。
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