[发明专利]稳定杆与耐磨损橡胶衬套硫化一体的环保化加工工艺

说明书

本发明公开了一种稳定杆与耐磨损橡胶衬套硫化一体的环保化加工工艺，包括稳定杆和橡胶衬套，所述橡胶衬套包括衬套本体和粘接层；该加工工艺包括如下步骤：a、在稳定杆的安装部上涂抹底胶；b、在橡胶衬套的安装面或稳定杆的安装部上涂抹面胶；c、将橡胶衬套移动至安装部上；d、对橡胶衬套和至少部分安装部进行烘烤，直至两者粘接为一个整体。本发明通过在稳定杆和橡胶衬套上涂抹底胶或面胶，将橡胶衬套和稳定杆粘接为一个整体，使得稳定杆发生扭转时，橡胶衬套不会与稳定杆发生相对转动，而是会通过自身的弹性形变适应稳定杆的扭转，从根本上杜绝了异响的产生，延长了使用寿命；且加工能够实现自动化，更为高效，节约了成本。

技术领域

本发明属于汽车用品技术领域，尤其是涉及一种稳定杆与耐磨损橡胶衬套硫化一体的环保化加工工艺。

背景技术

横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件；它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾；目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性；横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用；当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

稳定杆一般通过稳定杆衬套、固定支架与副车架连接，当稳定杆发生扭转时，带动稳定杆衬套产生扭转变形；现有的橡胶衬套包括以下几类：自润滑橡胶衬套、特氟龙橡胶衬套及带骨架抱紧橡胶衬套；其中自润滑橡胶衬套一般多为纯橡胶开口衬套，其在稳定杆的扭转形变过程中，会与稳定杆产生相对运动，十分容易产生异响，造成橡胶衬套的严重磨损；而特氟龙橡胶衬套是在衬套内孔硫化一层特氟龙层，具体是在内孔加入特氟龙材料套管，将他们硫化粘合在一起，从而利用特氟龙材料自润滑性好的特点，减小摩擦力，从而达到降低噪音的作用，但是特氟龙橡胶衬套仍旧容易与稳定杆之间产生相对滑动，仍旧存在异响；而带骨架抱紧橡胶衬套是在橡胶衬套内安装了骨架，使得在一定扭转角度或轴向力内，带骨架抱紧橡胶衬套与稳定杆之间不会产生相对运动，从而起到降低噪音的作用，但是当扭转角度或轴向力过大时，带骨架抱紧橡胶衬套与稳定杆之间仍旧会产生相对运动，造成磨损和产生异响。

即现有的橡胶衬套在稳定杆的扭转变形过程中，均会与稳定杆产生相对运动，导致稳定杆衬套内壁磨损严重，产生间隙，泥沙进入后进一步加剧稳定杆衬套磨损，缩短稳定杆衬套使用寿命，同时导致稳定杆产生异响。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种稳定杆与耐磨损橡胶衬套硫化一体的环保化加工工艺。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种稳定杆与耐磨损橡胶衬套硫化一体的环保化加工工艺，包括稳定杆和橡胶衬套，所述橡胶衬套包括可在外力的作用下发生弹性形变的衬套本体和可通过本加工工艺将所述衬套本体与所述稳定杆固连为一个不可分割的整体的粘接层；该加工工艺包括如下步骤：

a、通过底胶涂抹装置在稳定杆的安装部上涂抹底胶；

b、通过面胶涂抹装置在橡胶衬套的安装面或稳定杆的安装部上涂抹面胶；

c、通过自动烘烤装置将橡胶衬套移动至安装部上；

d、通过自动烘烤装置对橡胶衬套和至少部分安装部进行烘烤，直至两者粘接为一个整体。

通过在稳定杆和橡胶衬套上涂抹底胶或面胶，从而将橡胶衬套和稳定杆粘接为一个整体，使得稳定杆发生扭转时，橡胶衬套不会与稳定杆发生相对转动，而是会通过自身的弹性形变而适应稳定杆的扭转，从而从根本上杜绝了异响的产生，使得使用者的驾驶体验更佳，且衬套不易磨损，延长了使用寿命；而本工艺通过底胶涂抹装置、面胶涂抹装置及自动烘烤装置的使用，使得稳定杆与橡胶衬套硫化一体的加工能够实现自动化，从而避免了胶水的刺激性气味对工作人员身体的损害，保证了工作人员的身体健康，并且避免了工作人员存在的失误等情况造成的材料浪费，节约了成本。