[发明专利]一种弯头连接器

说明书

为克服现有技术中金属端子上铆压或者焊接金属插针的弯头连接器电连接可靠性差、传导效率低的问题，本发明提供了一种弯头连接器，包括金属外壳、前端结构和尾端结构；所述金属外壳为前端和尾端开口，且前端和尾端呈一定角度弯折的中空管状结构；所述前端结构包括端子组件；所述端子组件安装于所述金属外壳的前端，所述端子组件包括前胶芯和设置在所述前胶芯上的金属端子，其中所述金属端子尾部一体成型插针；本发明提供的弯头连接件，其在金属端子尾部一体成型插针。通过该种方式，在金属端子上直接拉伸出插针，相比铆压或者焊接插针的方式，提高了通电的可靠性，传导效率高，且节约成本。

技术领域

本发明涉及连接器领域，尤其指弯头连接器。

背景技术

在电动汽车领域中，电池箱是电动汽车的核心部件，对连接器的要求也非常高，意识要求提高集成度，而是要求连接的安全可靠等。目前，连接器通过其头部和位置的位置差异，可以包括直线和弯头两种连接器。

弯头连接器具有更优异的效果，可以有效地满足特种配线方案，减少对连接操作空间的要求，提高适用性。现有弯头连接器一般包括弯折压铸的金属壳体以及安装在金属壳体前端的前端部件和安装在尾端的尾端部件，前端部件中一般设有前胶芯和金属端子(一般为铜板)；金属端子的尾部通过铆压或者焊接的方式固定有实心的金属插针；尾端部件一般包括屏蔽线缆、尾盖、屏蔽组件等；尾部组件通过中胶芯和后胶芯安装在金属外壳的尾端，并使屏蔽线缆与金属端子上的插针电连接。

然而，目前上述弯头连接器在金属端子上铆压或者焊接金属插针的方式，其电连接可靠性差、传导效率低。

发明内容

为克服现有技术中金属端子上铆压或者焊接金属插针的弯头连接器电连接可靠性差、传导效率低的问题，本发明提供了一种弯头连接器。

本发明提供了一种弯头连接件，包括金属外壳、前端结构和尾端结构；

所述金属外壳为前端和尾端开口，且前端和尾端呈一定角度的中空管状结构；

所述前端结构包括端子组件；所述端子组件安装于所述金属外壳的前端，所述端子组件包括前胶芯和设置在所述前胶芯上的金属端子，其中所述金属端子尾部一体成型有插针；

所述尾端结构安装于所述金属外壳的尾端，所述尾端结构包括屏蔽线缆，所述屏蔽线缆与所述插针电连接。

本发明提供的弯头连接件，其在金属端子尾部一体成型有插针，将所述屏蔽线缆电连接到所述插针上。通过该种方式，在金属端子上直接拉伸出有插针，相比铆压或者焊接插针的方式，提高了通电的可靠性，传导效率高，且节约成本。

进一步地，所述尾端结构还包括插孔组件，所述插孔组件包括中空管状的插孔外壳和设在所述插孔外壳前部管内的麟片；

所述插孔组件插入在所述胶芯组件内；所述插针插入所述插孔外壳的前端，通过所述麟片将所述插针和所述插孔外壳电连接；

所述金属线缆的金属导线穿过所述插孔外壳，插入并压接在所述插孔外壳的尾部孔位内。

进一步地，还包括胶芯组件，所述胶芯组件包括中胶芯和后胶芯；

所述中胶芯从所述金属外壳的尾端插设与所述前胶芯配合，容纳所述金属端子上的插针；

所述后胶芯插设在所述中胶芯后部，实现对所述插孔外壳的固定，以增加爬电距离和电气间隙。

进一步地，所述前端结构内的金属端子和前胶芯通过一体注塑成型。

进一步地，所述金属端子为通过金属管挤压拉伸成型。

进一步地，所述前端结构中还包括有前端屏蔽件，所述前端屏蔽件设置在所述金属外壳的前端壳的前端面上。当将弯头连接器装配到金属箱体时，金属外壳的前端壳的端面上的前端屏蔽件与所述金属箱体相接触，可以进一步屏蔽以减少对外部的干扰信号。