[发明专利]一种地铁盾构法隧道穿越预应力锚索施工方法在审
申请号: | 201910731737.3 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN110374617A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 康卫;刘双红;李冬;黄志良;付小畅 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第四工程局有限公司 |
主分类号: | E21D9/08 | 分类号: | E21D9/08;E21D9/00;E02D5/74 |
代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 汤楚莹 |
地址: | 510665 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚索 开仓 盾构掘进 穿越 预应力锚索 地铁盾构 隧道穿越 施工 盾构机 旋喷桩 盾构 参数控制 掘进参数 施工安全 施工过程 施工经验 施工难度 施工准备 隧道施工 刀盘 对旋 土体 预设 刀具 成功率 缠绕 检测 成熟 恢复 分析 | ||
本发明涉及隧道施工技术领域,尤其为一种地铁盾构法隧道穿越预应力锚索施工方法,包括如下步骤:在盾构机穿越锚索前进行施工准备,准备完毕后预设开仓点;然后在锚索区域采用旋喷桩进行加固;对旋喷加固的加固土体进行检测,加固达到要求后进行盾构掘进、穿越锚索施工,在施工过程中对盾构掘进参数控制及分析;根据掘进参数合理选择开仓点开场作业,清除刀盘上缠绕的锚索或更换刀具;开仓作业完成后,恢复盾构掘进施工,最终完成盾构机穿越锚索。本发明,工艺简单,且旋喷桩加固技术、盾构开仓技术均比较成熟,实施效率高,确保是施工安全;为后续盾构穿越锚索提供依据及施工经验,提高锚索处理成功率,降低施工难度。
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域,具体为一种地铁盾构法隧道穿越预应力锚索施工方法。
背景技术
随着城市轨道交通的迅速发展,地下铁路的开发建设处于热潮期。盾构法现作为区间隧道的主要施工手段,施工技术日益成熟,但盾构掘进过程中穿越建(构)筑物的情形却越来越复杂。近年来,基坑预应力锚索侵入盾构隧道的情形越来越多,对锚索的处理依然没有一种合理且成熟的施工方法,采用人工开挖竖井+穿心千斤顶拔除方案或人工开挖竖井+套管钻机拔除方案不仅功效低,更重要的是成功案例相当少,基本上达不到对锚索拔除处理的效果。因此,在没有提前拔除锚索的情况下,如何保证盾构机安全、快捷的穿越锚索一直是研究的课题与追求的目标。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地铁盾构法隧道穿越预应力锚索施工方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种地铁盾构法隧道穿越预应力锚索施工方法,包括如下步骤:
步骤1:在盾构机穿越锚索前进行施工准备,准备完毕后预设开仓点;
步骤2:然后在锚索区域采用旋喷桩进行加固;
步骤3:对旋喷加固的加固土体进行检测,在盾构穿越锚索前进行条件验收,加固达到要求后进行盾构掘进、穿越锚索施工,在施工过程中对盾构掘进参数控制及分析;
步骤4:根据掘进参数合理选择开仓点开场作业,清除刀盘上缠绕的锚索或更换刀具;
步骤5:开仓作业完成后,恢复盾构掘进施工,最终完成盾构机穿越锚索。
进一步的,步骤1的开仓点设置包括如下步骤:进入锚索区段后每10m设置一开仓点;另外在通过锚索区段后再设置一个开仓点,最后做一次土仓、刀具检查,确保后续施工顺利。
进一步的,步骤2中开仓点加固:
(31)加固方式为:
三重管旋喷桩注浆加固,浆液采用水泥水玻璃双液浆加固;
(32)加固范围为:
纵断面:隧道上5米,隧道底部3米,共14米,平面:刀盘左右各3米,前后各3米,即12m(长)×6m(宽)×14m(厚)加固范围;
(33)桩位布置为:
根据线路实际位置合理布置钻孔,φ800@650mm;
(34)加固要求为:
旋喷桩采用Φ800@650三重管,水泥水灰比为1:1,采用42.5级普硅水泥,先初步选定技术参数,各停机点按此参数施工3~5颗桩体,对其质量、均质性及强度进行检测后,调整技术参数至最合理值,指导后续施工。
进一步的,步骤3中加固土体效果检测:采用钻孔取芯结合地下水位观测孔对地下水位进行量测观察旋喷加固的止水效果。
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