[发明专利]舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器在审
| 申请号： | 201910731920.3 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110525640A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 岳起鹏 | 申请（专利权）人： | 岳起鹏 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B60T1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461670 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车器 舰载飞机 阻尼式 脚轮 触柄 刹车 汽车 重型载重汽车 飞机起落架 船体摇摆 磁性相吸 飞机起降 舰船甲板 快速刹车 漂移现象 强力阻尼 刹车失灵 刹车装置 吸附作用 阻尼作用 行车安全 大货车 可伸缩 刹车瓦 底盘 弹簧 降速 飞机 甲板 风浪 降落 钢铁 | ||
【权利要求书】：
1.一种舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器，包括：基座、固定触柄、可伸缩触柄、弹簧、刹车瓦、磁性脚轮、普通脚轮。所述基座与飞机或汽车固定连接。
2.根据权利要求1所述的舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器，其特征在于：所述固定触柄与基座活动连接。
3.根据权利要求1所述的舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器，其特征在于：所述可伸缩触柄插入固定触柄活动连接。
4.根据权利要求1所述的舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器，其特征在于：所述弹簧先装入固定触柄与可伸缩触柄之间后，另一弹簧再装入可伸缩触柄与刹车瓦之间。
5.根据权利要求1所述的舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器，其特征在于：永磁体装入磁性脚轮磁舱内。
6.根据权利要求1所述的舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器，其特征在于：所述设有磁性脚轮的阻尼式强力刹车器可安装在舰载飞机机腹两只起落架之间。
7.根据权利要求1所述的舰载飞机及汽车阻尼式强力刹车器，其特征在于：所述设有普通脚轮的阻尼式强力刹车器两只分别安装在汽车底盘两侧。
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