[发明专利]动力工具的缓冲式齿轮组件在审
申请号: | 201910733386.X | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN112303213A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 陈新吉 | 申请(专利权)人: | 筌诚机械股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;B25F5/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 吴梦圆 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 工具 缓冲 齿轮 组件 | ||
一种动力工具的缓冲式齿轮组件,设于动力工具的马达与传动组件之间,缓冲式齿轮组件包含相互同轴设置的一外环座与一内环座,外环座设于马达上,内环座内部设有行星齿轮组,外环座与内环座相互邻接位置具有至少一容置空间,至少一容置空间设有至少一缓冲件,外环座与内环座之间受到外力的时候,缓冲件吸收掉传递于外环座与内环座之间的部分外力,以此降低整体动力工具所承受到的冲击力,达到减震、降低噪音与提升工作效率与品质的功效。
技术领域
本发明涉及动力工具,尤其涉及一种动力工具的缓冲式齿轮组件。
背景技术
动力工具是利用旋转的转轴进行各种旋紧或放松的加工作业,除了一般作为单纯的螺丝起子以外,有的动力工具还能产生冲击力可以额外增加转动扭力,达到提高加强紧固与拆卸元件的效果。
但是,动力工具在作业的时候会持续产生出反作用力回馈到使用者的身上,常常伴随着噪音或震动让使用者感到不舒服,长期工作下来容易影响工作效率与作业品质。
发明内容
因此,本发明的主要目的在于提供动力工具的缓冲式齿轮组件,可以降低整体动力工具所承受到的冲击力,达到减震、降低噪音与提升工作效率与品质的功效。
为实现上述目的,本发明所提供动力工具的缓冲式齿轮组件,该动力工具包括一马达与一传动组件,该缓冲式齿轮组件设于该马达与该传动组件之间,该缓冲式齿轮组件包含相互同轴设置的一外环座与一内环座,该外环座设于该马达,该内环座内部设有行星齿轮组,该外环座与该内环座相互邻接位置具有至少一容置空间,该至少一容置空间设有至少一缓冲件,该外环座与该内环座之间受到外力的时候,该至少一缓冲件吸收掉传递于该外环座与该内环座之间的部份该外力,以此降低整体动力工具所承受到的冲击力,达到减震、降低噪音与提升工作效率与品质的功效。
优选地,其中该至少一容置空间沿着该外环座的径向于该外环座与该内环座相互邻接位置呈间隔状排列。
优选地,其中该外环座设有至少一定位部,该内环座设有至少一固定部,该至少一定位部与该至少一固定部之间形成该至少一容置空间。
有关本发明所提供的详细构造或特点,将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而,本领域技术人员应能了解,该详细说明以及实施本发明所列举的特定实施例,仅是用于说明本发明,并非用以限制本发明的权利要求保护范围。
附图说明
图1为本发明一优选实施例的立体组合图;
图2为本发明一优选实施例的立体分解图;
图3为本发明一优选实施例的局部立体剖视图;
图4为图1中4-4剖线的剖视图。
上图中,附图标记含义如下:
马达 10 输出轴 12 传动组件 14
外环座 20 基部 22 外周壁 24
内面 25 定位部 28 内环座 30
外周面 32 固定部 34 行星齿轮组 36
容置空间 38 缓冲件 40
具体实施方式
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