[发明专利]一种发电式码头防撞装置有效

专利信息
申请号: 201910734760.8 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN110396989B 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 沙成满;陈玉娥;姚克勤;高松;印兆麟 申请(专利权)人: 东北大学
主分类号: H02J7/32 分类号: H02J7/32;H02N1/04;E02B3/26
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 李珉
地址: 110819 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 发电 码头 装置
【说明书】:

一种发电式码头防撞装置,该装置包括码头防撞组件,所述码头防撞组件由码头防撞设施本体、若干连接柱和安装板组成,所述码头防撞设施本体通过连接柱与安装板相连,安装板通过螺栓连接在靠船构件前端,靠船构件内腔安装有蓄电池,靠船构件后端设置有系船柱,所述安装板顶部设置有若干断电报警器,所述码头防撞设施本体内腔安装有多组电磁线圈,且每组电磁线圈由两个电磁线圈组成,其中一个电磁线圈的铜丝为顺时针缠绕,另一个电磁线圈的铜丝为逆时针缠绕,所述码头防撞设置本体顶部设置有定时开关和行程开关。本发明在船舶撞击码头防撞设施本体时触发行程开关,电磁线圈接通,电磁线圈产生排斥力,从而抵消船舶撞击码头的目的。

技术领域

本发明属于码头防撞设施技术领域,具体涉及一种发电式码头防撞装置。

背景技术

随着港口运输业的快速发展,每天通过港口码头运输的船舶越来越多并且船舶的体积也越来越大,当其停靠港口时撞击码头所导致的结果也愈来愈严重。此类撞击事件会导致码头结构受损、安全性、使用寿命和结构稳定性下降,增多码头的维修加固费用,为了解决上述问题,本发明中的码头防撞设施能有效的增强码头的防撞能力,在增强防撞能力的同时还利用码头中随处可见的风能和摩擦纳米机发电原理,为码头提供绿色能源。

发明内容

本发明可以减少船舶停靠码头时的冲击力,使码头得到更好的保护。它的另一个能力是它可以将额外增加汽车的船舶停靠撞击力的风力加以利用,从而额外增加绿色能耗达到节能的目的。

为了实现上述目的,本发明提出了一种发电式码头防撞装置,该装置包括码头防撞组件、定时开关、行程开关、电磁线圈、断电报警器、蓄电池、弹性摩擦块、电极、连接杆、旗帜、固定环、螺栓、靠船构件、系船柱及连接柱,所述码头防撞组件由码头防撞设施本体、若干连接柱和安装板组成,所述码头防撞设施本体通过连接柱与安装板相连,安装板通过螺栓连接在靠船构件前端,靠船构件内腔安装有蓄电池,靠船构件后端设置有系船柱,所述安装板顶部设置有若干断电报警器,所述码头防撞设施本体内腔安装有多组电磁线圈,且每组电磁线圈由两个电磁线圈组成,其中一个电磁线圈的铜丝为顺时针缠绕,另一个电磁线圈的铜丝为逆时针缠绕,所述码头防撞设置本体顶部设置有定时开关和行程开关。

所述连接柱包括外壳和固定环,所述外壳内腔安装有连接杆,连接杆上开设有通孔,所述固定环固定安装于外壳顶板上,固定环上设置有两个支臂,固定环的支臂贯穿连接杆的通孔,连接杆位于外壳内腔部分套设有若干弹性摩擦块,每个弹性摩擦块上都设置有电极,连接杆位于外壳外侧部分末端安装有旗帜。

所述弹性摩擦块有三块,分别为第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块,且第一摩擦块大于第二摩擦块,第二摩擦块大于第三摩擦块,第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块呈由大至小排列,且第一摩擦块靠近旗帜一端设置,所述第一摩擦块、第二摩擦块及第三摩擦块上均安装有电极,第一摩擦块与第一摩擦块上的电极组成第一子发电机,第二摩擦块与第二摩擦块上的电极组成第二子发电机,第三摩擦块与第三摩擦块上的电极组成第三子发电机。

所述弹性摩擦块由无磁性材料或有磁性的材料制成,当弹性摩擦块为有磁性材料制成时,在弹性摩擦块的空腔设置有线圈。

所述电磁线圈为三组,分别为第一组线圈、第二组线圈和第三组线圈,所述蓄电池一端分别与第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈和行程开关一端相连,第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈另一端分别与三个断电报警器一端相连,行程开关另一端与定时开关一端相连,定时开关另一端及三个断电报警器另一端均与蓄电池另一端相连。

所述电磁线圈外表面设置有防水涂料或者线圈外表面包裹弹性材料,弹性材料采用聚氨酯类热塑性弹性材料。

本发明的有益效果为:

1、本发明可以利用码头的风能进行发电,供给本身的电磁线圈不用结构之外再提供其他电源装置。

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