[发明专利]一种汽车防盗用自动落锁控制装置以及控制方法

说明书

本发明公开了一种汽车防盗用自动落锁控制装置，包括车门本体、操作台和锁盒，车门本体的外侧面和内侧面上分别设置有外把手和内把手，车门本体的内侧面中心线位置一侧设置有锁槽，车门本体的内侧面下端位置的外表面上设置有操作台，操作台的顶部并列设置有落锁开关和升锁开关，锁槽位置车门本体的内部设置有锁盒，锁盒的内部位于锁槽的上方设置有电动伸缩杆，锁盒的内部下端位置设置有锁板，锁板滑动套合在第一固定柱上，第一固定柱的外表面上滑动套合有第一复位弹簧，锁盒的内部上端位置设置有操作板，操作板滑动套合在第二固定柱上，操作板外侧的第二固定柱的外表面上滑动套合有第二复位弹簧。本发明的落锁装置防盗效果好、安全性高。

技术领域

本发明涉及自动落锁控制技术领域，具体为一种汽车防盗用自动落锁控制装置以及控制方法。

背景技术

装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆—汽车对当代人们的出行具有巨大的贡献。同时，经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了汽车领域的快速发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。

用于载人的轿车和客车大多具有自动落锁功能，其主要目的是防盗，行车后能够很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用，然而，现有的自动落锁装置在发生车祸，并且车内人员出现昏厥时，外部的救援人员很难从外面将车门打开，从而增加了救援的难度，且当车辆在停车状态时，自动落锁装置落下时，偷车贼依然可以从窗户的缝隙伸入铁丝来按压车内的自动落锁打开装置将自动落锁装置打开，因此并不能起到很好的防盗效果，安全性较差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车防盗用自动落锁控制装置以及控制方法，其解决了现有的落锁装置防盗效果差，安全性较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车防盗用自动落锁控制装置，包括车门本体、操作台和锁盒，车门本体的外侧面上端位置设置有外把手，同时车门本体的内侧面上端位置设置有内把手，外把手和内把手的一端均转动连接在车门本体上，外把手的内侧外表面中心位置安装有指纹采集屏，车门本体的内侧面中心线位置一侧设置有锁槽，车门本体的内侧面下端位置的外表面上设置有操作台，操作台的顶部并列设置有落锁开关和升锁开关，操作台外侧面上端位置固定安装有红外线感应器，锁槽位置的车门本体内部设置有锁盒，锁盒的内部位于锁槽的上方设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的正下方设置有锁柱，锁槽位置车门本体的内部设置有锁盒，锁盒的内部下端位置设置有锁板，锁板滑动套合在第一固定柱上，锁板外侧的第一固定柱的外表面上滑动套合有第一复位弹簧，第一复位弹簧的一端固定连接在锁板上，同时第一复位弹簧的另一端固定连接在第一固定柱上，锁盒的内部上端位置设置有操作板，操作板滑动套合在第二固定柱上，操作板外侧的第二固定柱的外表面上滑动套合有第二复位弹簧，第二复位弹簧的一端固定连接在操作板上，同时第二复位弹簧的另一端固定连接在第二固定柱上，锁盒一侧的车门本体内部安装有单片机，单片机上方的车门本体的内部分别设置有储存模块和指纹采集模块，单片机通过传导线分别与红外线感应器、指纹采集模块、储存模块、落锁开关和升锁开关电性连接，指纹采集屏和指纹采集模块之间通过传导线电性连接。

优选的，上述方案中，操作板的一侧上固定连接有第一连接块，同时操作板的另一侧上设置有滚轮，滚轮通过第三固定柱转动连接在操作板上，滚轮与锁板的一端接触，锁板的一侧上设置有卡槽，卡槽和滚轮分别位于第一固定柱的两侧。

优选的，上述方案中，电动伸缩杆的上端固定连接在锁盒上，电动伸缩杆通过传导线与继电器电性连接。