[发明专利]动力电池过流保护方法、系统及电池管理器

说明书

本发明公开了一种动力电池过流保护方法，包括：电池管理器接收电流传感器所发送的动力电池高压回路的实时电流值；电池管理器将所述实时电流值与预设的第一电流阈值及第二电流阈值进行比对，当实时电流值大于第一电流阈值且小于第二电流阈值时，电池管理器进行计时并当计时达到预设的时间阈值时，电池管理器控制高压继电器切断动力电池高压回路。本发明还公开了一种电池管理器及一种动力电池过流保护系统。采用本发明，可避免高压负载和高压继电器长时间电流过载，实现了对高压回路的过流保护。

技术领域

本发明涉及新能源汽车动力电池安全技术领域，尤其涉及一种动力电池过流保护方法、一种电池管理器及一种动力电池过流保护系统。

背景技术

随着环境问题愈加严峻，节能减排措施受到广泛关注，新能源汽车应运而生，并逐渐成为了大众的关注焦点。但是当前新能源汽车故障率高，还偶发安全问题，其安全性与可靠性问题均制约着新能源汽车的发展。其中最为显著的故障问题是诸如电机控制器等高压负载过流或短路烧坏，以及高压继电器的粘连问题，该类故障都是由于高压回路处于过流或短路状态导致。

目前，对于动力电池过流保护的技术方案，在高压回路存在保护盲区。具体地，当过流电流较小时，继电器会因超过耐受时间而导致粘连，而高压负载也会因长时间过载而发生毁坏。

综上所述，急需研发一种合适的过流保护方法以保护器件免受损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种动力电池过流保护方法、系统及电池管理器，可避免高压负载和高压继电器长时间电流过载，实现了对高压回路的过流保护。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种动力电池过流保护方法，包括：电池管理器接收电流传感器所发送的动力电池高压回路的实时电流值；所述电池管理器将所述实时电流值与预设的第一电流阈值及第二电流阈值进行比对，当所述实时电流值大于所述第一电流阈值且小于所述第二电流阈值时，所述电池管理器进行计时并当计时达到预设的时间阈值时，所述电池管理器控制高压继电器切断所述动力电池高压回路。

作为上述方案的改进，所述第一电流阈值为电池模组正常工作时，动力电池高压回路的峰值电流。

作为上述方案的改进，所述第二电流阈值为高压继电器特性曲线与高压熔断器特性曲线的交点所对应的电流值，其中，所述高压继电器特性曲线用于表征高压继电器在不同电流下的耐受时间，所述高压熔断器特性曲线用于表征高压熔断器在不同电流作用下的熔断时间。

作为上述方案的改进，所述时间阈值为高压继电器特性曲线与高压熔断器特性曲线的交点所对应的时间值，其中，所述高压继电器特性曲线用于表征高压继电器在不同电流下的耐受时间，所述高压熔断器特性曲线用于表征高压熔断器在不同电流作用下的熔断时间。

作为上述方案的改进，所述电池管理器与电流传感器之间通过双绞线进行CAN信号传输，所述电池管理器与高压继电器之间通过两根导线进行硬线信号传输。

作为上述方案的改进，所述动力电池过流保护方法还包括：当所述实时电流值大于所述第一电流阈值时，高压熔断器熔断以切断所述动力电池高压回路。

相应地，本发明还提供了一种电池管理器，包括：接收模块，用于接收电流传感器所发送的动力电池高压回路的实时电流值；比对模块，用于将所述实时电流值与预设的第一电流阈值及第二电流阈值进行比对；控制模块，用于当所述比对模块判断出实时电流值大于所述第一电流阈值且小于所述第二电流阈值时，进行计时并当计时达到预设的时间阈值时，控制高压继电器切断所述动力电池高压回路。

相应地，本发明还提供了一种动力电池过流保护系统，包括电池模组、高压继电器、高压熔断器、高压负载、电流传感器及电池管理器，所述电池模组、高压继电器、高压熔断器、高压负载及电流传感器依次串接以构成动力电池高压回路，所述电池管理器分别与高压继电器及电流传感器连接。