[发明专利]高精度半潜船沉管基体、及其预制施工平台和施工方法

说明书

本发明公开了高精度半潜船沉管基体、及其预制施工平台和施工方法，包括：一底板，钢制，水平向，铺设于半潜船待施工区域，多个支撑件，竖直向，放置于底板上方，一顶板，钢制，水平向，铺设于多个支撑件上方，其中，底板用于支撑多个支撑件，多个支撑件用于支撑顶板，顶板用于在其上建造混凝土结构；本发明通过设置多个千斤顶，并通过静力水准调整各个千斤顶的水平状态，进而调整千斤顶上部的顶板水平状态，使得顶板的水平状态在混凝土结构施工的过程中保持在误差范围内，提高半潜船上沉管管节施工精度，减少了管节施工误差，通过设置基体，增加了半潜船潜水的速度，并对混凝土结构在水底进行了一定的支撑。

【技术领域】

本发明属于混凝土施工技术领域，尤其涉及高精度半潜船沉管基体、及其预制施工平台和施工方法。

【背景技术】

半潜船(Semi-submersible或Semisubmerged ship)是一种特殊的船舶设计方式，与一般的水面船只不同，半潜船通常拥有较深的吃水，但又不似潜水艇般完全隐没于水中，而是有部分船体或结构外露在水面外。由于隐没在水中的体积比例高，因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响，能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。最早的半潜船是开发用于海上钻油平台的用途上，但也存在包括半潜式起重船(Semi-submersible crane vessels,SSCV)、海上支援船(Offshore support vessels,OSV)、海上生产平台等用途。有许多半潜船是以系留的方式固定在特定位置上，本身并不具有动力，因此需要靠重载船(Heavy-lift ship，也是一种经常采半潜式设计的船只)等特殊船只运送至设置地点；但是也存在像是海基X波段雷达这般本身具有慢速行驶能力的半潜平台设计，能够靠自身的动力在海上移动。

近年来，随着我国经济快速发展，各种基础设施建设日益增多。在进行沉管管节预制过程中，需要使用大量土地，而施工场地周围经常无法提供满足需求的施工场地。为满足沉管管节制作，提出在半潜船上进行管节生产，但由于半潜船整体刚度不足，在管节施工过程中，由于船体变形，造成管节精度下降，最终影响沉管隧道。

【发明内容】

本发明的目的是提供高精度半潜船沉管基体、及其预制施工平台和施工方法，以解决半潜船上沉管管节施工精度低，管节施工误差大的问题。

本发明采用以下技术方案：高精度半潜船沉管预制施工平台，包括：

一底板，钢制，水平向，铺设于半潜船待施工区域，

多个支撑件，竖直向，放置于底板上方，

一顶板，钢制，水平向，铺设于多个支撑件上方，

其中，底板用于支撑多个支撑件，多个支撑件用于支撑顶板，顶板用于在其上建造混凝土结构。

进一步地，顶板的底侧、靠近支撑件的位置安装有静力水准，静力水准用于测量顶板的水平状态，并连接至外部处理器，外部处理器通过处理静力水准的测量数据并发出调整支撑件的指令。

进一步地，支撑件为千斤顶，千斤顶的排布方式为正态分布。

高精度半潜船沉管预制施工平台的施工方法，由以下步骤组成：

在半潜船待施工区域铺设水平向的底板；

在铺设完成的底板上放置多个竖直向的千斤顶；

在多个千斤顶的顶部放置水平向的顶板；

在顶板底侧、靠近千斤顶的位置安装静力水准；

通过静力水准测量顶板的水平状态，并将初始数据发送至外部处理器；

在顶板上进行混凝土结构施工；