[发明专利]车载动力电池、可充放电的储能系统和电动汽车

权利要求书

1.一种车载动力电池，其特征在于，包括外壳、充电受电线圈、电芯模组和金属散热板，所述外壳包括设于所述外壳外表面的凹槽和设于所述外壳内的收容腔，所述充电受电线圈收容于所述凹槽内，用以接收来自供电装置的能量并将能量输出，所述电芯模组收容于所述收容腔内且与所述充电受电线圈电连接，用以接收并存储所述充电受电线圈输出的能量，所述金属散热板收容于所述收容腔或者嵌设于所述外壳内，且位于所述充电受电线圈和所述电芯模组之间，用以对所述充电受电线圈和所述电芯模组散热。

2.根据权利要求1所述的车载动力电池，其特征在于，所述车载动力电池还包括盖板，所述盖板位于所述充电受电线圈远离所述金属散热板的一侧，且可拆卸地装配于所述外壳上，以盖合所述凹槽。

3.根据权利要求2所述的车载动力电池，其特征在于，所述盖板包括充电部分，所述充电部分由非金属材料制成，所述充电受电线圈通过所述充电部分接收来自所述供电装置的能量。

4.根据权利要求2所述的车载动力电池，其特征在于，所述车载动力电池还包括整流器，所述整流器收容于所述收容腔内，且连接于所述充电受电线圈和所述电芯模组之间，用以接收所述充电受电线圈输出的能量，对能量进行转换并将转换后的能量输出，所述电芯模组用以接收并存储所述整流器输出的能量。

5.根据权利要求4所述的车载动力电池，其特征在于，所述整流器与所述电芯模组位于所述金属散热板的同一侧，所述金属散热板还用以对所述整流器散热。

6.根据权利要求4所述的车载动力电池，其特征在于，所述车载动力电池还包括控制器，所述控制器收容于所述收容腔内，且与所述充电受电线圈、所述电芯模组和所述整流器电连接。

7.根据权利要求1所述的车载动力电池，其特征在于，所述车载动力电池还包括逆变器，所述逆变器收容于所述收容腔内且与所述电芯模组电连接，用以转换所述电芯模组存储的能量，并将转换后的能量输出至外部负载。

8.根据权利要求7所述的车载动力电池，其特征在于，所述车载动力电池还包括供电发射线圈和供电受电线圈，所述供电发射线圈位于所述收容腔内且与所述逆变器电连接，用以接收所述逆变器输出的能量并发射能量，所述供电受电线圈位于所述收容腔外，用以接收所述供电发射线圈发射的能量，并将能量输出给所述外部负载。

9.根据权利要求8所述的车载动力电池，其特征在于，所述外壳设有一与所述收容腔连通的缺口，所述供电发射线圈和所述供电受电线圈分别位于所述缺口的两侧。

10.根据权利要求1-9任一项所述的车载动力电池，其特征在于，所述外壳由金属材料制成。

11.根据权利要求8所述的车载动力电池，其特征在于，所述外壳包括供电部分，所述供电部分由非金属材料制成，所述供电受电线圈通过所述供电部分接收所述供电发射线圈发射的能量。

12.根据权利要求11所述的车载动力电池，其特征在于，所述外壳还包括主体部分，所述主体部分由金属材料制成，且与所述供电部分围设形成所述收容腔。

13.一种可充放电的储能系统，其特征在于，包括供电装置和权利要求1-12任一项所述的车载动力电池，所述供电装置用以发射能量，所述车载动力电池用以接收并存储所述供电装置发射的能量。

14.一种电动汽车，其特征在于，包括车身和权利要求1-12任一项所述的车载动力电池，所述车载动力电池可拆卸地安装于所述车身的底盘上。