[发明专利]一种用于小型船舶的吊装装置在审
申请号: | 201910735647.1 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN110422285A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 陈林;田喜民;王化明 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B27/12 | 分类号: | B63B27/12 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 宫旭 |
地址: | 316022 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型船舶 吊装结构 条形凹槽 门型架 丝杠架 丝杠 辅助支撑结构 步进电机 吊装装置 运输货物 步进电机驱动 搬运货物 人工搬运 侧壁面 电葫芦 下壁面 安置 横梁 插装 省时 底座 省力 搬运 货物 | ||
本发明公开了一种用于小型船舶的吊装装置,包括门型架,所述门型架上设有吊装结构以及辅助支撑结构,所述辅助支撑结构位于吊装结构下方;上述中,吊装结构主要包括:电葫芦、丝杠架、底座、丝杠以及步进电机;所述门型架横梁下壁面开设有条形凹槽,所述丝杠架安置于条形凹槽内部,所述丝杠插装于丝杠架上,所述步进电机安置于条形凹槽侧壁面,且步进电机驱动端与丝杠一端相连接,本发明涉及小型船舶技术领域。便于在小型船舶运输货物时,能够合理的搬运货物,减少人工搬运,让货物在搬运时省时省力,提高小型船舶运输货物效率。
技术领域
本发明涉及小型船舶技术领域,具体为一种用于小型船舶的吊装装置。
背景技术
船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
多数船舶在使用时,目的是便于货物海上运输,但是在货物搬运时,由于货物较重,导致货物搬运受到阻碍,所以导致货物在船舶上无法得到合理的搬运,降低了船舶在运输货物时的作用效果,传统的船舶上货物搬运时,采用人工推动,货物运输效率低,并且需要大量人力相互配合使用,鉴于此,针对上述问题进行研究,设计本装置。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于小型船舶的吊装装置,解决了现有的多数船舶在使用时,目的是便于货物海上运输,但是在货物搬运时,由于货物较重,导致货物搬运受到阻碍,所以导致货物在船舶上无法得到合理的搬运,降低了船舶在运输货物时的作用效果,传统的船舶上货物搬运时,采用人工推动,货物运输效率低。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:包括门型架,所述门型架上设有吊装结构以及辅助支撑结构,所述辅助支撑结构位于吊装结构下方;
上述中,吊装结构主要包括:电葫芦、丝杠架、底座、丝杠以及步进电机;
所述门型架横梁下壁面开设有条形凹槽,所述丝杠架安置于条形凹槽内部,所述丝杠插装于丝杠架上,所述步进电机安置于条形凹槽侧壁面,且步进电机驱动端与丝杠一端相连接,所述丝杠上套装有丝杠副,所述丝杠副下壁面安装有承载板,所述电葫芦安置于承载板下壁面,所述底座上壁面四角处均立柱,两对所述立柱上壁面共同安装有支撑架,所述电葫芦自身的吊钩与支撑架相连接,两对所述立柱侧壁面均套装有圆环,位置相对应的每对所述圆环上共同安装有横板,每个所述横板侧壁面均开设有一对第一螺纹口,每个所述第一螺纹口内均插装有第一螺纹杆;
上述中,辅助支撑结构主要包括:条形板以及若干个第一滚轮;
所述条形板安置于门型架自身的支腿之间,且位于电葫芦下方,所述条形板上壁面左右两端均开设有矩形通孔,所述条形板前后两端均安装有遮挡板,所述若干个第一滚轮均安置于遮挡板上。
优选的,每个所述圆环侧壁面均开设有第二螺纹口,每个所述立柱壁面均开设有与第二螺纹口位置相匹配且竖置等距离排列的螺纹槽,每个所述第二螺纹口内均插装有第一螺钉。
优选的,所述底座下壁面安装有两排等距离排列第二滚轮,所述条形板上壁面开设有与第二滚轮位置相对应的条形滑槽。
优选的,所述丝杠与丝杠架连接处安装有轴承,所述步进电机上安装有第一固定架,所述第一固定架与条形凹槽侧壁面相连接。
优选的,所述第一螺纹杆其中一端套装有第一环形把手,且其另一端安装有压板。
优选的,所述门型架支腿下壁面均安装有矩形基座,所述矩形基座上壁面四角处均开设有第三螺纹口,每个所述第三螺纹口内均安装有第二螺钉。
有益效果
本发明提供了一种用于小型船舶的吊装装置。具备以下有益效果:便于在小型船舶运输货物时,能够合理的搬运货物,减少人工搬运,让货物在搬运时省时省力,提高小型船舶运输货物效率。
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