[发明专利]一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀和系统在审
申请号: | 201910736401.6 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN110566528A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 蒋荣聪;冯贻江;蔡铮;潘存乾;蒋建星;徐梓铭;杨永成;詹白勺 | 申请(专利权)人: | 浙江高宇液压机电有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/00;E02F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油口 切断阀 工作装置 主阀 节流通道 旁通节流 旁路 梭阀 工程机械液压系统 负载压力信号 控制逻辑关系 高压脉冲式 滑阀式结构 逻辑控制阀 控制端口 流量分配 脉冲冲击 信号延迟 压力损失 压力信号 油路连通 转向变量 变量泵 定量泵 可吸收 逻辑阀 优先阀 转向器 复位 油路 油箱 连通 相通 体内 吸收 | ||
1.一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀,其特征在于,包括有阀体,阀体内设有切断阀、梭阀及旁通节流通道,阀体设置有P2油口、DR油口、LS油口、SLS油口、EF油口;逻辑控制阀的EF油口通过切断阀与P2油口连通并设有旁通节流通道,切断阀的控制端口与P2油口相通,LS油口的压力信号经梭阀选择与P2油口或SLS油口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀,其特征在于:所述阀体内可增设有卸荷阀和单向阀,阀体设置有P1油口和T油口,P1油口通过单向阀连通P2油口,P1油口旁路设有卸荷阀并与T油口连接,卸荷阀受P2油口压力信号控制。
3.根据权利要求1所述的一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀,其特征在于:所述旁通节流通道为固定阻尼孔。
4.根据权利要求1所述的一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀,其特征在于:所述旁通节流通道为恒流阀。
5.根据权利要求1所述的一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀,其特征在于:所述切断阀采用滑阀结构。
6.根据权利要求1所述的一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀,其特征在于:所述卸荷阀采用滑阀结构。
7.一种由权利要求2所述逻辑阀组成的系统,主要包括工作定量泵、转向变量泵、优先阀、转向器、工作装置主阀及油箱,工作定量泵与所述逻辑控制阀的P1口连接,控制阀的T口和DR口连通油箱,控制阀的P2口与工作装置主阀连接;转向变量泵与优先阀连通,优先阀两个出口分别连接转向器和控制阀的EF口,转向器的控制信号连通控制阀的SLS口,控制阀的LS口连接变量泵控制口;当工作装置主阀工作,P2口压力超过切断阀设定值时,EF口和P2口油路连通;当工作装置主阀复位时,切断阀切断EF口和P2口油路,旁路节流通道吸收变量泵由于信号延迟产生的高压脉冲式冲击。
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