[发明专利]轨道交通运维方法、装置、系统、设备及介质在审
申请号: | 201910736419.6 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN112348205A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 付瑞林 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/06 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 通运 方法 装置 系统 设备 介质 | ||
1.一种轨道交通运维方法,其特征在于,包括:
获取各个轨道交通运营子系统的运行状态信息和/或系统配置信息;
对所述运行状态信息和/或系统配置信息进行分析,生成所述轨道交通运营子系统的运维决策方案;
对所述运维决策方案执行分发,以指示接收到所述运维决策方案的运维人员执行维修、保养或巡检。
2.如权利要求1所述的轨道交通运维方法,其特征在于,所述对所述运行状态信息进行分析,生成所述轨道交通运营子系统的运维决策方案包括:
若所述运行状态信息包括故障状态信息时,生成问题设备对应的维修工单;
若所述运行状态信息中同一信息项在指定时间范围内多次上报的运行状态值接近上限阈值或下限阈值时,生成问题设备对应的保养工单,其中,接近上限阈值是指上报的运行状态值与上限阈值之间的差值小于或等于接近阈值,接近下限阈值是指上报的运行状态值与下限阈值之间的差值小于或等于接近阈值;
若所述运行状态信息呈现不规则波动时,生成问题设备对应的巡检工单。
3.如权利要求1或2所述的轨道交通运维方法,其特征在于,所述对所述运行状态信息和系统配置信息进行分析,生成所述轨道交通运营子系统的运维决策方案包括:
对当前时刻的运行状态信息、系统配置信息执行健康状态评估,得到所述轨道交通运营子系统中的设备对应的健康值;
若所述健康值小于第一预期健康阈值时,生成所述健康值对应设备的保养工单,若所述健康值大于第一预期健康阈值且小于第二预期健康阈值时,生成所述健康值对应设备的巡检工单。
4.如权利要求1或2所述的轨道交通运维方法,其特征在于,所述对所述运行状态信息和系统配置信息进行分析,生成所述轨道交通运营子系统的运维决策方案还包括:
采用预测模型对当前时刻的运行状态信息、系统配置信息执行故障预测,得到在当前时刻起的预设时间范围内所述轨道交通运营子系统中的设备对应的故障概率;
若所述故障概率大于或等于故障概率阈值时,生成所述故障概率对应设备的维修工单。
5.如权利要求1所述的轨道交通运维方法,其特征在于,所述对所述系统配置信息进行分析,生成所述轨道交通运营子系统的运维决策方案还包括以下中一种或者其任意组合:
根据所述系统配置信息中的临时任务信息生成维修工单;
根据所述系统配置信息中的维修计划信息生成维修工单;
根据所述系统配置信息中的巡检反馈信息、设备参数、设备原理模型生成维修工单和/或保养工单。
6.如权利要求1所述的轨道交通运维方法,其特征在于,所述获取各个轨道交通运营子系统的运行状态信息和/或系统配置信息之后,还包括:
获取运行状态信息对应的系统ID信息、设备ID信息;
将所述运行状态信息存储至数据库中由所述系统ID信息和设备ID信息决定的存储子区域。
7.如权利要求6所述的轨道交通运维方法,其特征在于,所述获取各个轨道交通运营子系统的运行状态信息和/或系统配置信息之后,还包括:
根据查询指令获取系统ID信息和设备ID信息,从所述数据库中获取所述系统ID信息和设备ID信息对应的运行状态信息;
对所述运行状态信息进行可视化处理,并展示可视化处理后的所述运行状态信息。
8.一种轨道交通运维装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于获取各个轨道交通运营子系统的运行状态信息和/或系统配置信息;
分析决策模块,用于对所述运行状态信息和/或系统配置信息进行分析,生成所述轨道交通运营子系统的运维决策方案;
分发模块,用于对所述运维决策方案执行分发,以指示接收到所述运维决策方案的运维人员执行维修、保养或巡检。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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