[发明专利]一种用于稀薄燃烧的增压装置及发动机系统在审
申请号: | 201910736504.2 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN112343740A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 陈嘉雯;张双;杜家坤;陈泓;李钰怀;黄英铭 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/09 | 分类号: | F02M26/09;F02M26/34;F02M26/35;F02M25/10;F01N3/08;F01N3/20 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 稀薄 燃烧 增压 装置 发动机 系统 | ||
1.一种用于稀薄燃烧的增压装置,所述增压装置(10)为不带有废气旁通阀的涡轮增压器,且其包括连通发动机排气出口及三元催化器(20)入口的涡轮(12),其特征在于,所述涡轮(12)包括涡壳(12a)、叶轮(12b)和设于所述涡壳(12a)与所述叶轮(12b)之间的氧气分离器(12c),发动机燃烧产生的废气经发动机排气出口排出,进入所述涡轮(12)带动所述叶轮(12b)做功,叶轮(12b)将废气压至所述氧气分离器(12c),所述氧气分离器(12c)用于分离废气中的氧气,氧气过滤后的废气经所述三元催化器(20)排出。
2.根据权利要求1所述的用于稀薄燃烧的增压装置,其特征在于,所述涡壳(12a)与所述氧气分离器(12c)之间形成有用于收集分离出的氧气的收集腔(12d),所述收集腔(12d)连通发动机进气系统入口。
3.根据权利要求2所述的用于稀薄燃烧的增压装置,其特征在于,所述收集腔(12d)通过氧气循环管道(21)连通发动机进气系统入口,所述氧气循环管道(21)内设有单向阀(22)。
4.根据权利要求3所述的用于稀薄燃烧的增压装置,其特征在于,所述氧气循环管道(21)的出口向外凸伸出所述增压装置(10)。
5.根据权利要求1所述的用于稀薄燃烧的增压装置,其特征在于,所述氧气分离器(12c)为能够吸附并过滤废气中的氧气分子的氧气分子筛。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的用于稀薄燃烧的增压装置,其特征在于,所述增压装置(10)还包括与所述涡轮(12)同轴连接的压气机(11)。
7.根据权利要求6所述的用于稀薄燃烧的增压装置,其特征在于,所述压气机(11)和所述涡轮(12)的连接轴上设有能量回收电机。
8.根据权利要求6所述的用于稀薄燃烧的增压装置,其特征在于,所述发动机排气出口为发动机缸盖排气侧出口或发动机排气歧管出口。
9.一种发动机系统,其特征在于,包括权利要求1-8任意一项所述的用于稀薄燃烧的增压装置。
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