[发明专利]一种储气筒螺母焊接装置在审
申请号: | 201910737639.0 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110449784A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 喻军;喻康力;赵红林;何小杰;王明明;李自成;谢金荣;张宁 | 申请(专利权)人: | 十堰楚欣达汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李丹<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 442000湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 螺母 冷却水 焊接 焊接过程 螺纹 空槽 冷却循环系统 循环进水管 循环进水口 焊接变形 焊枪支架 紧固螺钉 螺母焊接 上下平面 主支撑架 焊枪 储气筒 大变形 气密性 上基座 下基座 端盖 减小 变形 保证 | ||
1.一种储气筒螺母焊接装置,其特征在于:该储气筒螺母焊接装置包括主支撑架(1)、上基座(1-1)、下基座(1-2)、气缸体(2-1)、气缸杆(2-2)、电机座(3)、电机(4)、主动轮(5)、从动轮(6)、轴承(7)、焊枪支架(8)、焊枪(9)、紧固螺钉(10)、主轴(11)、螺母(12)、端盖(13)和底座(14);所述主支撑架(1)的一侧固定连接有一个上基座(1-1)和一个下基座(1-2);所述上基座(1-1)的顶部一侧固定安装有一个气缸体(2-1);所述气缸体(2-1)底部的气缸杆(2-2)的底端穿过电机座(3)并通过两个紧固螺钉(10)紧固连接;所述电机座(3)的底部一侧通过两个紧固螺钉(10)固定安装有一个电机(4);所述电机(4)的转轴底部固定安装有一个主动轮(5);所述下基座(1-2)的顶部一侧与底座(14)的底部固定连接;所述底座(14)的顶部设置有一个端盖(13);所述端盖(13)的顶部设置有一个螺母(12);所述气缸杆(2-2)的底部通过焊接与主轴(11)的顶部固定连接;所述主轴(11)的外侧通过轴承(7)活动安装有一个从动轮(6),且从动轮(6)的外侧与主动轮(5)的外侧相切;所述从动轮(6)的一侧还通过两个紧固螺钉(10)固定安装有一个焊枪支架(8);所述焊枪支架(8)上通过紧固螺钉(10)固定安装有一个焊枪(9)。
2.如权利要求1所述储气筒螺母焊接装置,其特征在于:所述主轴(11)的底部内侧设置有一个空心槽,且空心槽的顶部连接有两道细槽,且这两道细槽的顶部分别设置有一个主轴循环进水口C和一个主轴循环出水口D。
3.如权利要求1所述储气筒螺母焊接装置,其特征在于:所述底座(14)的内侧设置有一个柱状空槽结构,且这个空槽的顶部一侧连接有一根底座循环进水管E,空槽的底部连接有一根底座循环出水管F。
4.如权利要求1所述储气筒螺母焊接装置,其特征在于:所述从动轮(6)的外侧设置有与主动轮(5)外侧对应的齿槽,且主动轮(5)可带动从动轮(6)及从动轮(6)外侧的焊枪(9)旋转。
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