[发明专利]一种提高5G车联网通信服务质量的边缘计算方法有效
申请号: | 201910737749.7 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110536264B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 史彦军;金年富;沈卫明 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/70;H04W36/00;H04W36/30;H04W36/32;H04W40/12;H04W40/20;H04L29/08 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 联网 通信 服务质量 边缘 计算方法 | ||
本发明属于5G车联网和云计算领域,具体涉及一种提高5G车联网通信服务质量的边缘计算方法。所述的边缘计算方法,包括第一步,5G车联网终端与边缘云的首次连接;第二步,保证5G车联网通信的动态服务质量。本发明所提出的基于5G的边缘计算方法能够保证车联网终端始终连接到最近的边缘云服务,确保了车联网终端对这些服务的低时延访问。相比较于“一直迁移”和“按需迁移”两种基线方法,本发明中的方法产生比前者较低的迁移成本(较少的迁移次数),产生比后者较低的端到端时延(移动感知迁移),使得本发明所提出的技术方案成为一种可靠的保证5G车联网通信服务质量的方法。
技术领域
本发明属于5G车联网和云计算领域,具体涉及一种提高5G车联网通信服务质量的边缘计算方法。
背景技术
云计算以其灵活性、弹性和成本效率获得了巨大的发展势头。在云计算时代,移动用户的定位决策至关重要,5G由于其低时延、速度高的特点使得这一问题得以解决。
移动边缘计算最近成为一种很有前途的技术,其核心思想是将计算移近用户,从而可以承载云应用程序的小型服务器或微型数据中心分布在网络上,并直接连接到移动网络边缘的实体,如蜂窝基站。该计算也有望比传统的集中式云计算系统更强大,因为它是分布式的,因此在集中式点上受故障的影响较小。
第三代合作项目为长期演进标准的下一个版本定义了蜂窝式车联网通信的规范。车联网通信设计用于多种模式:车辆到车辆、车辆到基础设施和车辆到行人用于短距离直接通信,以及车辆到网络用于长距离网络通信。这些新设想的服务要求相关应用提供超低时延访问,而超低时延对于相关的应用来说是具有挑战性的。
目前存在的边缘云服务迁移方法有“一直迁移”和“按需迁移”两种基线方法,前者产生较高的迁移成本,后者产生较高的端到端时延。本发明中的边缘云迁移模式满足动态服务质量,既减少了迁移次数,降低了成本,又保证了较低的时延。
发明内容
本发明为解决5G车联网通信的时延问题,提出了一种提高5G车联网通信服务质量的边缘计算方法,该方法能够实现较低的端到端时延,并能够产生较少的边缘云服务迁移成本。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种提高5G车联网通信服务质量的边缘计算方法,步骤如下:
第一步,5G车联网终端与边缘云的首次连接;
1.1车联网终端首次请求车联网服务会话,向当前服务的基站发送车联网会话请求消息;
1.2在基站接收到消息后,基站将当前基站信息和地域信息添加到原始的车联网请求消息中,然后将其作为信息包发送到软件定义网络控制器,以请求其中一个边缘云目的地放置车联网服务,并生成全局车辆车联网信息表;
1.3软件定义网络控制器允许通过应用层网关为该车联网服务会话请求选择最优的边缘云;
1.4软件定义网络控制器更新其全局车辆车联网信息表,所连接的边缘云将车联网反馈消息发送给基站;同时,基站将车联网会话请求消息转发给选择的边缘云;
1.5在接收到车联网反馈消息后,基站将安装软件定义网络规则,将车联网会话的后续信息流转发到选定的边缘云,并将车联网反馈信息发送到车联网终端;
1.6车联网终端使用创建的车联网实例以及选定的边缘云服务信息更新其本地车辆车联网信息表,并建立车联网服务会话。
第二步,保证5G车联网通信的动态服务质量;
2.1在已建立的车联网服务会话期间,车联网终端以定期的时间间隔发送有关服务会话到当前服务的基站。
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