[发明专利]前轴终锻后切边模快速互换模具在审
申请号: | 201910738249.5 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110421106A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 唐亮;唐伟伟 | 申请(专利权)人: | 江苏鼎宇机械制造股份有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J5/02 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 张悦 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切边冲头 冲头 方梁 镶块 轴头 前轴 切边镶块 切边模 凹模 颈部 凸模 终锻 模具 互换 圆弧过渡连接 分体组装 模具费用 直线过渡 上模座 通用模 斜楔形 中轴线 模座 贴合 异形 匹配 契合 对称 | ||
本发明涉及一种前轴终锻后切边模快速互换模具,包括固定在上模座的凸模和固定在下模座的凹模;凸模上固定切边冲头;切边冲头包括中部的方梁;关于方梁的中轴线对称的一组轴头;轴头和方梁的上部连接为直线过渡连接;轴头和方梁的下部连接为圆弧过渡连接;切边冲头的两端设有冲头镶块;冲头镶块包括异形头部和斜楔形颈部;颈部和轴头的外侧贴合;凹模开设与切边冲头和冲头镶块相匹配的型腔;型腔的两侧均安装切边镶块;切边镶块上开设和冲头镶块契合的缺口。本发明采用分体组装,设计为同一规格前轴的通用模座,减少模具费用。
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产领域,特别涉及一种前轴终锻后切边模快速互换模具。
背景技术
汽车用前轴形状复杂,是承受复杂应力,在冲击振动和重负载工作条件下使用的Ⅰ类锻件,是汽车上的重要零件之一。由于具有弯曲轴线的工字型截面,属于狭长形弯曲锻件或细长类锻件。沿弯曲轴线截面的变化较大,且工字型截面的腹板较薄。锻件成型的关键在于必须采用有效的制坯手段。
现有的模锻成型的工艺流程为:下料→加热→成型辊锻→弯曲→预锻→终锻→切边→调制处理→检验。
为减少现有工艺流程中的调制处理这一环节、减少模具投入的成本和提高成品的精度,需要设计一种通用模具。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明公开了一种前轴终锻后切边模快速互换模具。
本发明所采用的技术方案如下:
一种前轴终锻后切边模快速互换模具,包括固定在上模座的凸模和固定在下模座的凹模;所述凸模上固定切边冲头;所述切边冲头包括中部的方梁;关于所述方梁的中轴线对称的一组轴头;所述轴头和所述方梁的上部连接为直线过渡连接;所述轴头和所述方梁的下部连接为圆弧过渡连接;所述切边冲头的两端设有冲头镶块;所述冲头镶块包括异形头部和斜楔形颈部;所述颈部和所述轴头的外侧贴合;所述凹模开设和所述切边冲头相匹配的型腔;所述型腔的两侧均安装切边镶块;所述切边镶块上开设和所述冲头镶块契合的缺口。
其进一步的技术特征为:所述轴头和所述方梁之间具有高度差。
其进一步的技术特征为:所述异形头部的长度为a,a=60mm~70mm;所述异形头部的宽度为b,b=90mm~100mm。
本发明的有益效果如下:
1、为了节约贵重的热模具钢,本发明采用分体组装,设计不同规格且相互对应的切边镶块和冲头镶块。
2、由于前轴锻件长度长,为方便机加工,凸模和凹模也为分体式,用螺栓分别固定在上模座和下模座上,方便拆卸。
3、切边镶块和冲头镶块不易损坏,设计为同一规格前轴的通用模座,减少模具费用。
附图说明
图1为本发明的凸模主视图。
图2为本发明的凸模侧视图。
图3本发明的凹模主视图。
图4为实施例1的切边镶块和冲头镶块的示意图。
图5为实施例2的切边镶块和冲头镶块的示意图。
图中:1、凸模;2、凹模;21、型腔;22、切边镶块;23、缺口;3、切边冲头;31、轴头;32、方梁;33、直线过渡连接;34、圆弧过渡连接;4、冲头镶块;41、异形头部;42、颈部。
具体实施方式
关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语,例如:上、下、左、右、前或后等,仅是参考附图的方向。因此,使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明,此外,在全部实施例中,相同的附图标号表示相同的元件。
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