[发明专利]一种新式山地轨道运输装置在审
申请号: | 201910738373.1 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110466543A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 郑飞杰;林旺;纪联南 | 申请(专利权)人: | 三明学院 |
主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61C9/38 |
代理公司: | 35222 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈槐萱<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 365000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动推杆 控制器 驱动装置 遥控设备 换档杆 手机 运输机 电源 轨道运输装置 山地 控制器电性 电性连接 复杂地形 网络信号 远程控制 运输装置 变速箱 货箱 近距离 控制端 驱动轮 遥控器 地理位置 收缩 转动 装载 电机 伸出 轨道 | ||
本发明涉及一种新式山地轨道运输装置,包括轨道、驱动装置和货箱,所述驱动装置包括装载座A、驱动轮、电机、变速箱和换档杆;还包括控制器、电源和遥控设备,所述电源分别与电动推杆和控制器电性连接,且所述遥控设备与控制器通过网络信号连接,所述控制器与电动推杆的控制端电性连接。本发明的优点在于:可通过远程控制电动推杆的伸出或收缩,使得换档杆进行转动,实现运输装置的前进和倒退,操作方便,且不需近距离进行操作,安全可靠;单轨运输机可由多部手机多个遥控器进行控制,并有手机可查看运输机的地理位置,以适应山地复杂地形的控制与定位。
技术领域
本发明涉及山地轨道运输机控制技术领域,特别是一种新式山地轨道运输装置。
背景技术
目前山地轨道运输机主要依靠人工跟车进行控制,或者是以驾驶的方式进行控制。然而无论是人工跟车的方式还是驾驶的方式,都有诸多不便:1、都需要人工近距离操控,容易导致安全事故,对人身安全造成威胁;2、山地轨道运输装置通常工作环境较为恶劣,影响操作;3、耗费的人力物力较大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种新式山地轨道运输装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种新式山地轨道运输装置,包括轨道、驱动装置和货箱,所述驱动装置包括装载座A、驱动轮、电机、变速箱和换档杆,所述装载座A滑动配合安装在轨道上,所述电机装载于装载座A上,所述装载座A的下侧安装有向下延伸的驱动轮安装架,所述驱动轮安装在驱动轮安装架上,所述驱动轮与轨道的下侧啮合配合,所述变速箱也安装在装载座A上,所述电机的输出端与变速箱的输入端传动连接,所述变速箱的输出端与驱动轮传动连接,所述变速箱上安装有用于控制变速箱的伸出力矩方向的换档杆,所述变速箱上还安装有电动推杆,所述电动推杆与换档杆铰接,所述电动推杆能够控制换档杆进行换挡,所述货箱的底部设有装载座B,所述装载座B滑动配合安装在轨道上,所述装载座B与装载座A连接;
所述新式山地轨道运输装置还包括控制器、电源和遥控设备,所述电源分别与电动推杆和控制器电性连接,且所述遥控设备与控制器通过网络信号连接,所述控制器与电动推杆的控制端电性连接。
进一步地,所述装载座A与连接板A的一端固定连接,所述装载座B与连接板B的一端固定连接,所述连接部A的另一端与连接板B的另一端通过插销插接。
进一步地,所述控制器的信号输入端还与限位开关的信号输出端连接。
进一步地,所述遥控设备为遥控器或手机。
本发明具有以下优点:
1、本发明可通过远程控制电动推杆的伸出或收缩,使得换档杆进行转动,实现运输装置的前进和倒退,操作方便,且不需近距离进行操作,安全可靠。
2、单轨运输机可由多部手机多个遥控器进行控制,并有手机可查看运输机的地理位置,以适应山地复杂地形的控制与定位。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的局部结构示意图;
图3为本发明的控制框图;
图中:1-轨道,2-装载座A,3-驱动轮安装架,4-驱动轮,5-电机,6-换档杆,7-电动推杆,8-控制器,9-连接板A,10-货箱,11-装载座B,12-连接板B,13-变速箱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
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