[发明专利]可辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂

说明书

本发明公开了一种可辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂，旨在提供一种能够满足辐照后产品的粘接力满足需求，并且降低挥发物的含量，优良的耐油性能的热熔胶粘剂，该热熔胶粘剂由下述重量份的组分制成聚酰胺30‑65份，聚乙烯20‑32份，橡胶弹性体27‑45份，聚丙烯酸酯类橡胶0.5‑10份，抗氧剂1‑1.5份，固化剂0.5‑2.5份；属于胶粘剂技术领域。

技术领域

本发明公开了一种热熔胶粘剂，具体地说，是一种可辐照降解耐高温低VOC及低气味耐 油热熔胶粘剂，属于胶粘剂技术领域。

背景技术

在动车，高铁，汽车，客车等线束间的衔接处的密封的防水上，主特别是是发动机舱， 车体线束内部衔接处通常需要使用大量的热熔胶进行粘结。然而，在汽车发动机仓有机油的 共组环境通常存在大量油渍，从而使得影响使用寿命，无法满足密封要求，对汽车的整操作 安全有巨大的隐患。

目前市场上的熔胶粘剂多为聚酰胺(PA)，乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)，松香，粘结剂， 抗氧剂，粘度调剂等共混而成。将产品加热熔融后进行施胶操作，但是在加热熔融施胶过程 中，会有挥发性有机化合物产生，即：挥发性气体，会对人类身体造成危害。特别是用于汽 车顶棚粘剂，还有汽车体内线束密封用，人在开车的过程中，大部分时间是在密闭的空间里， 如果车内VOC超标的情况下，会对人体产生伤害。

在2017年汽车标准里对车用材料的VOC值以及气味性进行了严格的规定，主要是车内 的空气质量对车辆工作人员，乘客的身体健康造成严重的威胁；因此车辆内部气体挥发的状 况需要严格控制，绿色，环保，健康已经刻不容缓。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够满足辐照后产品的粘接力满足需求，并且 降低挥发物的含量，优良的耐油性能的热熔胶粘剂。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是这样的：

一种可辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂，包括下述重量份的组分：聚酰 胺30-65份，聚乙烯20-32份，橡胶弹性体27-45份，聚丙烯酸酯类橡胶0.5-10份，抗氧剂 1-1.5份，固化剂0.5-2.5份。

进一步的，上述的辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂，还包括聚烯烃弹性 体3-10份。

进一步的，上述的辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂，所述的聚烯烃弹性 体为茂金属聚烯烃。

进一步的，上述的辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂，所述的橡胶弹性体 为聚异丁烯、聚异戊二烯、丁基橡胶、乙丙橡胶的其中之一或者任意组合。

进一步的，上述的辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂，所述的抗氧剂为硫 酚类抗氧剂，受阻酚类抗氧剂，芳香烃类抗氧剂，优选2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚。

进一步的，上述的辐照降解耐高温低VOC及低气味耐油热熔胶粘剂，所述的固化剂为 N-十二烷基琥珀酸酐或烯基琥珀酸酐或壬基琥珀酸酐的其中之一。

与现有技术相比，本法提供的技术技术方案又有如下技术优点：

1、本发明提供的辐照裂解型的热熔胶，在使用加工过程中保持胶粘剂高的粘弹性，这样 促使产品在使用过程中不出现溢胶，流淌的状况；在高能电子加速器辐照后，产品部分高分 子量物质初段裂解，增加整体热熔胶粘剂的流动行，并能够满足采用本产品制备的双壁热缩 套管同时密封多条线束的能力。

2、本发明提供的技术方案采用本身具有的高粘度的聚酰胺产品，以及橡胶体弹性体，聚 烯烃弹性体，聚烯烃塑性体等产品增加产品的本体强度，耐温高低温性能，耐酸碱，耐油等 苛刻使用环境，同时具有辐照裂解的性能。