[发明专利]一种具有车辆缓冲功能的智能限高架在审
| 申请号： | 201910740397.0 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110424295A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 邓云纲;朱孟君;陈爱云;田昌春;曾超 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00;E01F15/14 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 吴静 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立柱 拦阻索 缓冲功能 防撞横梁 回弹机构 车辆行驶 智能 道路交通安全设施 高架结构 人员安全 强拉力 复位 背离 驱动 节约 改造 | ||
1.一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：包括刚性防撞横梁、拦阻索、回弹机构、两个第一立柱和两个第二立柱；两个第二立柱分别位于两个第一立柱朝向车辆行驶方向的一侧；两个第二立柱的顶部分别与所述刚性防撞横梁的两端连接，两个第一立柱内均设有用于驱动所述拦阻索复位的回弹机构；所述拦阻索的两端分别与两个第一立柱内的回弹机构连接。
2.如权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：所述拦阻索包括高强钢绞线和柔性高强织物带，所述高强钢绞线沿所述拦阻索的长度方向穿过所述拦阻索，且所述高强钢绞线的两端分别与两个第一立柱内的回弹机构连接。
3.如权利要求2所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：所述回弹机构设置于所述第一立柱内的底部，所述第一立柱内的顶部均安装有滑轮组，所述高强钢绞线通过滑轮组与所述回弹机构连接。
4.如权利要求3所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：所述回弹机构包括底座和弹簧，所述底座固定于所述第一立柱上，所述弹簧的一端与所述底座连接，另一端与所述高强钢绞线连接。
5.如权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：位于道路同一侧的所述第一立柱和所述第二立柱之间的距离为2～3m。
6.如权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：位于道路同一侧的所述第一立柱和所述第二立柱通过纵向连接杆连接。
7.如权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：所述第二立柱上安装有警示装置，所述警示装置与控制器连接，所述控制器与所述拦阻索上触发装置连接。
8.如权利要求7所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：所述警示装置包括爆闪灯和声音警报器，所述爆闪灯和所述声音警报器均与所述触发装置连接。
9.如权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的智能限高架，其特征在于：所述刚性防撞横梁上设置有限高高度警示牌。
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