[发明专利]一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统及方法在审
| 申请号： | 201910740803.3 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110466383A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 颜惠宇;李依凡;辛华;王丽;冯涛;郭文勇;黎腾聪;邢洁 | 申请（专利权）人： | 西安电力高等专科学校;国网陕西省电力公司渭南供电公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/63 | 分类号： | B60L53/63;B60L53/66;B60L53/64;H02J3/00 |
| 代理公司： | 61217 西安西交通盛知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王萌<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 710032 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 远程费控 智能电表 电动汽车充电桩 充电控制模块 费控智能电表 输配电线路 负荷开关 控制系统 供电控制系统 漏电保护开关 并联连接 充电需求 电动汽车 分闸控制 供电企业 供电设施 空气开关 控制策略 依次连接 增容改造 控制表 通讯 通断 限流 发送 指令 供电 | ||
1.一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统，其特征在于，包括输配电线路(1)，输配电线路(1)上并联连接有若干远程费控智能电表(3)，每个远程费控智能电表(3)上依次连接有表控负荷开关(4)、漏电保护开关(5)、限流空气开关(6)及电动汽车充电桩(7)，或每个远程费控智能电表(3)上依次连接有表控负荷开关(4)、限流空气开关(6)、漏电保护开关(5)及电动汽车充电桩(7)，还包括费控智能电表通讯及控制系统(2)和有序充电控制模块(8)，所述有序充电控制模块(8)通过费控智能电表通讯及控制系统(2)以供电企业定制的控制策略发送合分闸控制指令给远程费控智能电表(3)进而控制表控负荷开关(4)的通断来实现电动汽车充电桩(7)的供电与否。
2.根据权利要求1所述的一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统，其特征在于，所述漏电保护开关(5)和限流空气开关(6)为一体式或分体式设计。
3.根据权利要求1所述的一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统，其特征在于，表控负荷开关(4)采用智能电表内置式或采用外置式。
4.根据权利要求1所述的一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统，其特征在于，输配电线路(1)为220V单相交流输配电线路或380V三相交流输配电线路。
5.根据权利要求1所述的一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统，其特征在于，远程费控智能电表(3)采用有线或无线方式进行通讯。
6.根据权利要求1所述的一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统，其特征在于，所述的有序充电控制模块(8)为费控智能电表通讯及控制系统(2)中的一个功能模块，或为通过费控智能电表通讯及控制系统(2)下达合分闸控制指令并接收远程费控智能电表(3)返回状态信息的独立模块。
7.一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制方法，采用权利要求1所述的一种基于远程费控智能电表的电动汽车充电桩供电控制系统，其特征在于，包括以下步骤：
(1)依据各供电小区不同季节的时间-负荷曲线和既有供电设施的闲余容量，在保证供电设施安全的前提下，视供电小区区域内的电动汽车充电桩负荷大小和数量，针对性地制定不同季节的电动汽车充电桩供电策略；
(2)根据不同季节的电动汽车充电桩供电策略，有序、错峰、分组下达合分闸指令；同时提供临时授权供电服务，根据用户的申请，下达合闸指令，为用户提供一次除上述供电策略外的临时应急供电服务。
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