[发明专利]电子束熔丝沉积成形零件的沉积成形路径方向的确定方法在审
申请号: | 201910741559.2 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110455623A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 许平;苏智星;毕世权;穆泉旭;强博;刘燕 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/32;B22F3/105;B33Y10/00;B33Y40/00 |
代理公司: | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭鹏鹏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 110035辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沉积 电子束 试验件 熔丝 力学性能试验 成形零件 成形路径 设计技术领域 成形方向 成形工艺 承载 申请 制造 | ||
本申请属于电子束熔丝沉积成形零件设计技术领域,具体涉及一种电子束熔丝沉积成形零件的沉积成形路径方向的确定方法,包括以下步骤:步骤一、根据零件的结构形式,设计能够反映零件承载特性的典型件;步骤二、采用电子束熔丝沉积成形工艺以不同的沉积成形方向制造典型件的试验件;步骤三、对试验件进行力学性能试验;步骤四、根据试验件的力学性能试验结果,确定零件的沉积成形路径方向。
技术领域
本申请属于电子束熔丝沉积成形零件件设计技术领域,具体涉及一种电子束熔丝沉积成形零件的沉积成形路径方向的确定方法。
背景技术
电子束熔丝沉积成形技术是增材制造技术的一个重要分支,具有成形效率高、运行成本低、可以通过电子束扫描实现消除应力退火,从而控制零件变形等独特的技术优势,因而可以用于制造飞机上大型复杂结构零件,实现少连接轻质化的整体结构。
电子束熔丝沉积成形技术在成形零件时按照预先规划的路径逐层熔化沉积丝材,因而使电子束熔丝沉积成形的零件具有一定的方向性,体现各向异性的特征。
当前,在电子束熔丝沉积成形零件时,通常忽视了对其成形零件各向异性的考虑,使其不同成形方向力学性能优势的充分发挥,以此,限制了该技术成形零件重量的进一步减轻。
鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。
发明内容
本申请的目的是提供一种电子束熔丝沉积成形零件的沉积成形路径方向的确定方法,至少一方面的缺陷。
本申请的技术方案是:
一种电子束熔丝沉积成形零件的沉积成形路径方向的确定方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据零件的结构形式,设计能够反映零件承载特性的典型件;
步骤二、采用电子束熔丝沉积成形工艺以不同的沉积成形方向制造典型件的试验件;
步骤三、对试验件进行力学性能试验;
步骤四、根据试验件的力学性能试验结果,确定零件的沉积成形路径方向。
根据本申请的至少一个实施例,试验件包括:
L向试验件,其沉积成形方向与其受力方向一致;
T向试验件,其沉积成形方向与其受力方向垂直。
根据本申请的至少一个实施例,力学性能试验包括静力试验。
根据本申请的至少一个实施例,力学性能试验结果包括试验件的静力破坏载荷。
根据本申请的至少一个实施例,力学性能试验包括疲劳试验。
根据本申请的至少一个实施例,力学性能试验结果包括试验件的疲劳循环次数。
根据本申请的至少一个实施例,零件为大型框梁整体件。
根据本申请的至少一个实施例,典型件包括四点弯曲梁典型件。
根据本申请的至少一个实施例,四点弯曲梁典型件的截面呈工字形。
根据本申请的至少一个实施例,典型件还包括耳片典型件。
附图说明
图1是本申请实施例提供的电子束熔丝沉积成形零件的沉积成形路径方向的确定方法的流程图;
图2是本申请实施例提供的电子束熔丝沉积路径成形方向的示意图;
图3是本申请实施例提供的大型框梁整体件的结构示意图;
图4是本申请实施例提供的四点弯曲梁典型件的结构示意图;
图5是图4中A-A向的剖视图;
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