[发明专利]轨道板转运装具在审
申请号: | 201910742251.X | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110342085A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 阎启东;王国明;佟颖;闫文武 | 申请(专利权)人: | 沈阳实力宝洋机电设备有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/10;B65D81/02;B65D6/08;B65D6/34;E01B29/00 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 许宇来 |
地址: | 110144 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道板 装具 转运 支架座 立柱 结构要点 底面 支撑 侧面 | ||
轨道板转运装具属于转运装具技术领域,尤其涉及一种轨道板转运装具。本发明提供一种轨道板转运装具。本发明包括支架座,其结构要点支架座上设置有立柱,支架座用于对轨道板的底面进行支撑,立柱用于对轨道板的侧面进行支撑。
技术领域
本发明属于转运装具技术领域,尤其涉及一种轨道板转运装具。
背景技术
随着我国轨道建设不断加快,对轨道板的需求量日益增加。高速铁路、地铁等轨道交通设施所需要的轨道板已经实现工厂标准化生产,由此而产生的问题便是轨道板从工厂到施工现场的运输问题。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提供一种轨道板转运装具。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括支架座,其结构要点支架座上设置有立柱,支架座用于对轨道板的底面进行支撑,立柱用于对轨道板的侧面进行支撑。
作为一种优选方案,本发明所述立柱下端轴接支架座并具有直立状态限位结构。
作为另一种优选方案,本发明所述支架座包括两道纵梁和两道横梁,横梁端部置于纵梁外侧,每个纵梁两侧的横梁上均设置有承重台。
作为另一种优选方案,本发明所述承重台包括固定部分和随动部分,固定部分为设置在横梁上的支撑底板,随动部分为L形件,L形件的外上竖边设置在支撑底板的外侧;横梁包括两侧边框,支撑底板包括设置在两侧边框上端的侧支撑板,L形件的内下横边设置在两侧支撑板边框之间,L形件的转角轴接两侧边框。
作为另一种优选方案,本发明所述支撑底板上端、L形件的内侧面设置有缓冲垫。
作为另一种优选方案,本发明所述缓冲垫为非金属缓冲垫。
作为另一种优选方案,本发明所述支架座外周设置有顶出锁紧机构。
作为另一种优选方案,本发明所述顶出锁紧机构设置在支架座的宽度方向两侧、长度方向一侧。
作为另一种优选方案,本发明所述宽度方向两侧的顶出锁紧机构包括锁紧顶杆和向外侧延伸的框架,锁紧顶杆一端具有外螺纹,框架外端面中部相应于锁紧顶杆上的外螺纹设置有螺纹孔,锁紧顶杆另一端为顶头;
所述长度方向一侧的顶出锁紧机构包括锁紧顶杆,锁紧顶杆一端具有外螺纹,支架座的长度方向端面相应于锁紧顶杆上的外螺纹设置有螺纹孔,锁紧顶杆另一端为顶头。
作为另一种优选方案,本发明所述顶头内侧的锁紧顶杆外周具有外六角旋拧面。
作为另一种优选方案,本发明所述顶出锁紧机构为六个;支架座的宽度方向每侧两个,对称设置;长度方向一侧两个;宽度方向的一对顶出锁紧机构设置在两道横梁之间靠近远离长度方向一侧顶出锁紧机构的横梁;宽度方向的另一对顶出锁紧机设置在靠近长度方向一侧顶出锁紧机构的纵梁端;长度方向一侧的两个顶出锁紧机构分别设置在两道纵梁的端部。
作为另一种优选方案,本发明还包括横向限位杆,横向限位杆两侧设置有挂框,挂框两侧设置有向该挂框方向顶紧的顶紧部件;立柱上端相应于挂框设置有挂钩组件。
作为另一种优选方案,本发明所述挂钩组件包括中部连接框、前螺杆和后螺杆,中部连接框的前端相应于前螺杆设置有前螺纹孔,中部连接框的后端相应于后螺杆设置有后螺纹孔,前螺纹孔前端相应于横向限位杆上的挂框设置有挂钩,后螺杆后端设置有横轴,横轴穿入横向开口朝前的U形支耳的前端横向轴孔内,U形支耳后端与立柱上端固定。
作为另一种优选方案,本发明顶紧部件包括螺杆和设置在横向限位杆上的支撑框,支撑框上相应于螺杆设置有横向螺纹孔,螺杆一端设置有顶头,螺杆另一端设置有外六角旋拧头。
作为另一种优选方案,本发明所述横向限位杆中部设置有吊框。
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