[发明专利]一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置在审
申请号: | 201910742384.7 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110316401A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 李东;唐敏;黄明其;杨永东;梁鉴;康洪铭;韩建飞;马军;郝志清;张鹏;付华 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 绵阳山之南专利代理事务所(普通合伙) 51288 | 代理人: | 沈强 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 从动轮 传动轴 驱动 共轴旋翼 对转 啮合 试验装置 驱动轴 桨毂 内轴 外轴 嵌套 面对面安装 齿轮安装 大锥齿轮 固定设置 结构实现 结构原理 试验参数 小锥齿轮 性能参数 直升飞机 固定轴 嵌套的 双旋翼 支撑轴 主动轮 风洞 同轴 旋翼 支撑 保证 | ||
1.一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置,其特征在于:
从内至外依次包括同轴相互嵌套的第一传动轴、固定轴和第二传动轴,第一传动轴和第二传动轴相对于固定轴同轴转动,
所述第一传动轴的一端固定设置有第一从动轮,所述第二传动轴的一端固定设置有第二从动轮,第一从动轮与第二从动轮同向设置,
还包括一根驱动轴,所述驱动轴上固定设置与第一从动轮啮合的第一主动轮、与第二从动轮啮合的第二主动轮。
2.根据权利要求1所述的一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置,其特征在于所述固定轴与第一传动轴之间、固定轴与第二传动轴之间采用滚动轴承支撑。
3.根据权利要求1所述的一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置,其特征在于所述第一主动轮与第一从动轮的齿数相同,第二主动轮与第二从动轮的齿数相同。
4.根据权利要求4所述的一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置,其特征在于第一从动轮与第二从动轮的齿面同向设置。
5.根据权利要求1或4所述的一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置,其特征在于第一主动轮与第二主动轮两者的轮面相对安装。
6.根据权利要求3所述的一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置,其特征在于所述第一主动轮的齿面尺寸小于第二主动轮的齿面尺寸。
7.根据权利要求1所述的一种驱动共轴旋翼桨毂模型对转的试验装置,其特征在于所述第一从动轮、第一主动轮、第二从动轮、第二主动轮所采用的齿轮为锥齿轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所,未经中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910742384.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。