[发明专利]一种封闭式双联三叉式万向联轴器效率测试装置在审

专利信息
申请号: 201910742613.5 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN110398357A 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 李松梅;郑哲;王灿才;魏建宝;李新贺 申请(专利权)人: 青岛科技大学
主分类号: G01M13/022 分类号: G01M13/022;G01M13/026
代理公司: 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 代理人: 郝团代
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 万向联轴器 扭矩加载装置 摆动装置 销轴 双联万向联轴器 效率测试装置 扇形齿轮 弧形槽 三叉式 双联 底座 测试 传递效率 角度调节 预紧扭矩 上端 螺纹 传动 二层 方板 功耗 两层 无极 轴肩 焊接 自动化 施加
【权利要求书】:

1.一种封闭式双联三叉式万向联轴器效率测试装置,其特征在于:包括:底座(1)、扭矩加载装置(2)、摆动装置(3);所述底座(1)为两层阶梯的方板,一级阶梯上焊接有销轴Ⅰ(11)和销轴Ⅱ(12),所述销轴Ⅰ(11)和销轴Ⅱ(12)结构相同,中间设有限位轴肩,上端开有螺纹,用来安装圆螺母,一级阶梯上开有弧形槽Ⅰ(13)和弧形槽Ⅱ(14),二者结构相同,其截面为T型结构,用来安装扇形齿轮Ⅰ(303)和扇形齿轮Ⅱ(304);所述扭矩加载装置(2)安装在二级阶梯上,所述摆动装置(3)安装在一级阶梯上,所述扭矩加载装置(2)与摆动装置(3)之间通过双联万向联轴器Ⅰ(204)和双联万向联轴器Ⅱ(205)连接;所述一种封闭式双联三叉式万向联轴器效率测试装置通过所述扭矩加载装置(2)施加预紧扭矩,为了测试万向联轴器在不同传动角度下的传递效率,所述一种封闭式双联三叉式万向联轴器效率测试装置通过所述摆动装置(3)实现被测万向联轴器不同的角度的传递效率的测试。

2.如权利要求1所述的一种封闭式双联三叉式万向联轴器效率测试装置,其特征在于:所述扭矩加载装置(2)包括:提速电机(201)、始端齿轮箱(202)、传动轴Ⅰ(203)、双联万向联轴器Ⅰ(204)、双联万向联轴器Ⅱ(205)、变速箱Ⅰ(206)、变速箱Ⅱ(207)、拨叉操纵架(208)、导向轴Ⅰ(209)、导向轴Ⅱ(210)、操纵杆Ⅰ(211)、拨叉Ⅰ(212)、拨叉Ⅱ(213)、操纵杆Ⅱ(214)、拨叉Ⅲ(215)、固定轴座(216)、离合器Ⅰ(217)、离合器Ⅱ(218)、扭矩加载电机(219)、离合器Ⅲ(220)、扭矩传感器Ⅰ(221)、轴支座(222);所述提速电机(201)通过螺栓安装到所述底座(1)上,所述始端齿轮箱(202)的传动系数为1,所述始端齿轮箱(202)的输入轴与所述提速电机(201)的输出轴之间通过刚性联轴器连接并通过螺栓安装在所述底座(1)上,所述传动轴Ⅰ(203)一端通过刚性联轴器与所述始端齿轮箱(202)的输入轴连接,一端通过刚性联轴器与双联万向联轴器Ⅰ(204)的输入轴连接,所述双联万向联轴器Ⅰ(204)的输入轴通过轴承安装在所述轴支座(222)上;所述变速箱Ⅰ(206)的输入轴左端与所述始端齿轮箱(202)的输出轴通过刚性联轴器连接,右端安装有所述离合器Ⅲ(220)的主动部分,所述变速箱Ⅱ(207)的输出轴的左端与所述变速箱Ⅰ(206)的输入轴对齐通过螺栓安装在所述底座(1)上,所述变速箱Ⅱ(207)的输出轴的左端安装所述离合器Ⅲ(220)的从动部分,所述变速箱Ⅱ(207)的输出轴的右端通过刚性联轴器与双联万向联轴器Ⅱ(205)的输入轴连接,所述双联万向联轴器Ⅱ(205)的输入轴通过轴承安装到所述轴支座(222)上;所述变速箱Ⅰ(206)的输出轴安装离合器Ⅰ(217)的主动部分,从动部分安装到所述固定轴座(216)上,所述固定轴座(216)为不能转动的支座,是在为整个系统施加预扭矩时起到末端固定的作用;所述变速箱Ⅱ(207)输入轴的右端安装所述离合器Ⅱ(218)的主动部分,从动部分安装在所述扭矩加载电机(219)的输出轴上,所述扭矩加载电机(219)安装在底座(1)上;所述拨叉操纵架(208)为六条方管焊接而成的方形框架结构,左右纵管上各开有两个圆形通孔,用来安装所述导向轴Ⅰ(209)和所述导向轴Ⅱ(210),前后横管上开有两个限位槽,用来对所述操纵杆Ⅰ(211)和所述操纵杆Ⅱ(214)起到限位作用,所述拨叉操纵架(208)通过螺栓安装到所述底座(1)上,所述操纵杆Ⅰ(211)和所述操纵杆Ⅱ(214)结构相同,其有两个部分构成,一部分由把球、杆和圆环轴座组成,二部分为圆环轴座的配合件,安装时将一部分的圆环轴座与所述导向轴Ⅰ(209)配合,杆卡到所述拨叉操纵架(208)的限位槽中,二部分通过螺栓固定到一部分上,两个部分将所述导向轴Ⅰ(209)夹紧,所述操纵杆Ⅱ(214)以同样的安装方式安装到所述导向轴Ⅱ(210)上,所述拨叉Ⅰ(212)、拨叉Ⅱ(213)、拨叉Ⅲ(215)结构相同,安装方式相同,其分为两部分,一部分的底部为半圆环型叉环,顶部为半圆环形轴座,二部分为半圆环轴座的配合件,安装时所述拨叉Ⅰ(212)的一部分的底部与所述离合器Ⅲ(220)的从动部分的拨环配合,顶部与所述导向轴Ⅰ(209)配合,二部分通过螺栓安装到一部分的圆环轴座上,两个部分用螺栓紧固后与所述导向轴Ⅰ(209)之间形成间隙配合,使所述导向轴Ⅰ(209)周向转动,所述拨叉Ⅱ(213)的叉环安装在所述离合器Ⅰ(217)的从动部分的拨环中,顶端安装在所述导向轴Ⅱ(210)上,所述拨叉Ⅲ(215)的叉环安装在所述离合器Ⅱ(218)的从动部分的拨环中,顶部安装在所述导向轴Ⅱ(210)上;所述扭矩传感器(221)安装到所述传动轴Ⅰ(203)上,用来测所述双联万向联轴器Ⅰ(204)的输入轴的速度,所述轴支座(222)由两块方板垂直焊接而成,底板上开有四个螺栓孔,立板上焊接有两个凸台,凸台上开有阶梯孔,用来安装轴承并对轴承进行轴向定位,所述轴支座(222)通过螺栓连接安装到所述底座(1)上。

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