[发明专利]一种锂电池恒温装置的控制方法

说明书

本发明属于恒温控制技术领域，具体涉及一种锂电池恒温装置的控制方法，包括下列步骤：S1恒温控制单元包括五条控制线路，所述K3负责采集各点温度信息，并计算平均温度和局部平均温度；S2当平均温度过低时，通过K4控制导热液换向阀直接将导热液导入导热液池；S3同时通过K1控制导热液加热单元的加热温度的大小；S4如果平均温度过高时，通过K4控制导热液换向阀直接将导热液导入空冷散热单元；S5通过K5启动风扇，以便快速实现恒温控制；S6同时测量各单元的电流信息及各点温度，确定是否存在故障及故障类型和位置。本发明可以使锂电池组始终工作在最佳温度范围，延长电池寿命，提高安全性。本发明用于电动汽车锂电池的恒温控制。

技术领域

本发明属于恒温控制技术领域，具体涉及一种锂电池恒温装置的控制方法。

背景技术

随着环境污染和资源匮乏问题的愈发显著，发展新能源汽车，尤其是电动汽车成为大势所趋。而汽车锂电池作为电动汽车的供能装置，直接成为制约其发展的重要一环。由于锂电池的工作性能受温度影响较大，锂电池工作温度越低时，离子扩散速度越难，影响电池的充放电性能，从而严重影响锂电池的使用寿命，而工作温度越高同样影响电池充放电效率，最终导致电池材料性能退化，降低电池使用寿命且存在安全隐患；为了保证车辆适应不同地域的外界环境，使汽车动力系统时刻保持最佳状态，锂电池也应始终工作在最佳温度工作范围内，因此研究锂电池恒温装置及控制系统，使锂电池包运行过程中时刻都处于最佳工作温度范围内，既解决了延长锂电池使用寿命的问题，又提高锂电池使用的安全性。

发明内容

针对上述技术问题，提供了一种自动化程度高、稳定性强的锂电池恒温装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种锂电池恒温装置，包括恒温隔热箱，所述恒温隔热箱为夹层结构，所述恒温隔热箱包括换热部分和控制部分，所述换热部分包括锂电池换热单元，所述控制部分包括恒温控制单元、导热液换向阀、泵、导热液加热单元和导热液池，所述恒温隔热箱连接有空冷散热单元，所述恒温控制单元分别与锂电池换热单元、导热液换向阀、空冷散热单元、泵、导热液加热单元连接，所述锂电池换热单元通过泵与导热液加热单元连接，所述导热液换向阀分别与锂电池换热单元、空冷散热单元连接，所述导热液加热单元连接有导热液池，所述导热液池通过三通分别与导热液换向阀、空冷散热单元连接。

所述导热液加热单元包括加热电阻丝、一线温度传感器和电流采样电阻，加热电阻丝、一线温度传感器、电流采样电阻通过导线与恒温控制单元连接，所述导热液加热单元可以根据计算的实际温度需要为导热液加温。

所述锂电池换热单元包括进口、出口和导液管，所述锂电池换热单元为单通串行结构的长方体，所述导液管的内部有导热液体，所述导热液体由进口流向出口，所述导液管环状包围锂电池，所述导热管与锂电池之间有一层铜皮，所述铜皮采用焊接方式与导液管固定，所述铜皮上连接有一线温度传感器。

所述锂电池换热单元的温度传感器均连接至单总线，所述单总线接至恒温控制单元。

所述锂电池换热单元之间为串接连通。

所述恒温控制单元通过导热液换向阀控制散热状态和加热状态的切换，所述散热状态导热液体沿外循环回路流动，所述加热状态导热液体沿内循环回路流动。

所述外循环回路为：从锂电池换热单元到导热液换向阀到空冷散热单元到三通到导热液池到导热液加热单元到泵到锂电池换热单元，所述内循环回路为：从锂电池换热单元到导热液换向阀到三通到导热液池到导热液加热单元到泵到锂电池换热单元。

所述空冷散热单元包括散热片和风扇组，所述风扇组安装在恒温隔热箱的外部，所述风扇组上设置有散热片。

一种锂电池恒温装置的控制方法，包括下列步骤：