[发明专利]一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法

说明书

本发明提供一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法。该施工方法具体包括以下步骤：在盾构通过前，施工角度为15至30度的MJS工法桩，对建筑物下部地层进行加固，在建筑物与隧道之间的正面区域采用素混凝土桩进行隔离保护；在素砼桩中间，靠近隧道侧钻孔埋设袖阀管，对素桩未咬合的薄弱处进行隔离保护；在建筑物周边布置回灌井，在建筑物周边布置水位、沉降和倾斜监测点，在盾构掘进过程中，控制盾构参数，并通过监测点进行监测，隧道掘进完成后，在靠近建筑物侧的隧道内部120度范围内布置小导管注浆，避免后期运营过程中对建筑物的长期累计影响。本发明避免了盾构隧道近距离施工对建筑物的影响，保证了建筑物的结构稳定，使穿过区域内的沉降能有效控制。

技术领域

本发明属于城市轨道交通工程领域，具体是针对盾构近间距过建筑物时针对建筑物及建筑物与隧道之间的位置进行加固处理、以及针对盾构参数进行特殊设定的一种盾构近间距侧穿建筑物的施工方法。

背景技术

近年来，全国以轨道交通建设为主的城市地下空间开发建设方兴未艾，城市综合管廊、电力水利隧道、公路铁路隧道等采用盾构法施工的项目逐渐增多，市场拓展的同时，对盾构施工技术也有着越来越高的要求。由于大部分盾构施工都在人群密集区域，因此，盾构穿越既有建筑物施工不可避免。

为了保证建筑物的安全，针对盾构穿既有建筑物的施工传统做法是在建筑物周围进行袖阀管注浆，对既有建筑物下方的地质进行约束，以增加整个地质的承载力。但这种处理措施对于地质较差的建筑物不能达到预期效果，容易造成建筑物发生不均匀沉降，加上有些建筑物业主不配合不同意拆房，因此，研究一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法是十分必要的。

目前，大部分建筑物发生沉降，是由于盾构在掘进过程中对地层进行扰动，使建筑物附近的地层发生水土流失，从而造成建筑物沉降。针对此种现象，在盾构侧穿建筑物时，防止水土流失，是控制建筑物沉降的关键。为进一步保证建筑物安全，可以对建筑物下部地层进行加固，采取防止地面沉降的措施，在盾构通过时尽量控制对地层的扰动。

发明内容

本发明根据现有技术的不足提供一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法，该处理方法是在盾构近距离侧穿建筑物前，对建筑物进行加固，并在隧道与建筑物之间进行处理，保证在隧道施工过程中地面建筑物的安全稳定。

为了实践上述施工方法，本发明提供的技术方案为：所述一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法，其特征在于具体包括以下步骤：

(1)盾构通过前，在建筑物临近盾构隧道一侧距离建筑物1～2m的位置施工多排相互咬合的MJS工法桩，每根MJS工法桩从地面向建筑物底部呈15～30°倾斜状；所述MJS工法桩施工的喷射流初始压力为40MPa，浆液流量控制在90～130L/min；

(2)在建筑物与隧道之间的正面区域施工一排不相互咬合的素混凝土桩，所述素混凝土桩采用跳桩法施工，用旋挖钻机成孔后浇筑混凝土形成，其桩底垂直延伸至隧道底面以下至少2m，相邻素混凝土桩之间的中心距与桩体直径相等；

(3)在步骤(2)中的素混凝土桩施工完成后，在相邻素混凝土桩的接缝处临近隧道的一侧钻孔埋入袖阀管，通过袖阀管注入水泥浆在素混凝土桩未咬合区域形成注浆帷幕，其注浆压力为0.5～1MPa；

(4)在建筑物与素砼桩隔离墙之间布置多个回灌井，回灌井间距为8～10m；

(5)在建筑物周边布置水位监测点和沉降监测点，水位监测孔沿隧道走向布置，并在建筑附近布置倾斜监测点，在建筑物四角布置沉降监测点，多个监测点的布置间距为10～15m；