[发明专利]用于运行具有增压压力调节的内燃机的方法和设备

说明书

本发明涉及用于运行具有增压式内燃机（2）的马达系统（1）的方法，马达系统（1）具有带压缩机（62）的废气驱动的增压装置（6），方法有以下步骤：根据预先给定的额定‑增压压力（p_21，des）相应于增压压力调节来调节增压器调整器（64），增压压力调节包括预控制（21）和调节部分（22），且增压压力调节的预控制基于预先给定的额定‑增压压力（p_21，des）预先给定额定‑压缩机转速（n_komp，des）；根据至少一个预先给定的调整量极限值通过限制额定‑压缩机转速（n_komp，des）的各个压缩机转速梯度（）来限制额定‑压缩机转速（n_komp，des），调整量极限值（DC_min，cor，DC_max，cor）说明了用于增压器调整器（64）的预先给定的最大调整量和/或预先给定的最小调整量。

技术领域

本发明涉及内燃机并且涉及特别是利用被调节的增压压力来运行该内燃机的方法。特别地，本发明涉及对用于增压装置的增压器调整器的调整量进行限制的措施。

背景技术

增压式内燃机在升高的压力下提供新鲜空气，以便提高输送到内燃机中的空气量。这通常借助于废气驱动的增压装置、例如废气涡轮增压器来实现，所述废气涡轮增压器在废气侧具有能够可变地控制的涡轮机。所述涡轮机机械地与压缩机相耦联，所述压缩机抽吸新鲜空气并且在增压压力下提供新鲜空气。

所述涡轮机通过增压器调整器能可变地控制，利用所述增压器调整器可以调整在涡轮机中待转化成机械能的废气焓的尺度。所述增压器调整器为此利用增压压力调节的调整量来操控，所述增压压力调节用于将增压压力调整到期望的、由马达控制器所预先给定的额定-增压压力上。通过机械地限制或者通过调节的功能限制将调整量限制在上极限和下极限之间。

用于增压压力调节的调节模式是基于模型的并且使用预控制，所述预控制通过逆转的涡轮机模型以及逆转的调整器来实现并且具有相应的调整量限制。但是遵守调整量限制显著地取决于所使用的涡轮机模型的品质，因为对于转速梯度的限制的计算特别地取决于所述品质。

发明内容

根据本发明设置了一种根据本发明所述的用于利用增压压力调节来运行内燃机的方法以及根据本发明所述的设备和马达系统。

另外的构造方案在本发明中说明。

根据第一方面设置了一种用于运行具有增压式内燃机的马达系统的方法，其中所述马达系统具有废气驱动的、带有压缩机的增压装置，所述方法具有以下步骤：

–根据预先给定的额定-增压压力相应于增压压力调节来调节增压器调整器，其中所述增压压力调节包括预控制和调节部分，并且增压压力调节的预控制基于预先给定的额定-增压压力预先给定额定-压缩机转速，

–根据至少一个预先给定的调整量极限值通过限制额定-压缩机转速的各个压缩机转速梯度来限制额定-压缩机转速，其中所述调整量极限值说明了用于增压器调整器的预先给定的最大的和/或预先给定的最小的调整量。

在基于模型的增压压力调节中，在预控制中借助于压缩机模型从预先给定的额定-增压压力获知达到额定-增压压力所必须的稳定的压缩机转速，所述增压压力调节具有预控制部分和调节部分。所述必须的稳定的压缩机转速通过轨迹规划（Trajektorienplanung）转换成额定-压缩机转速和额定-压缩机转速梯度。在所述轨迹规划中考虑用于增压器调整器的调整量限制，所述调整量限制描摹了允许的压缩机转速梯度的范围。在该调整极限之内然后实现额定-压缩机转速的以及额定-转速梯度的轨迹的规划。