[发明专利]轨道维修时刻预测方法及装置有效
申请号: | 201910743746.4 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110533229B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 杨飞;靳海涛;尤明熙;张煜;赵文博 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/20;G06Q10/067 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王天尧;任默闻 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 维修 时刻 预测 方法 装置 | ||
1.一种轨道维修时刻预测方法,其特征在于,包括:
根据轨道波形数据,获得轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据;
从轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据中,识别轨道维修时刻点;
根据轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据和轨道维修时刻点,构造趋势数据的特征向量;
利用特征向量训练轨道维修预测模型,获得训练后的轨道维修预测模型;
利用训练后的轨道维修预测模型,预测轨道维修时刻;
从轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据中,识别轨道维修时刻点,包括:
在TQI随时间变化的趋势数据中,若一时刻的TQI值或单项标准差小于第一阈值,确定该时刻为异常轨道维修时刻点,剔除该异常轨道维修时刻点;
从剔除异常轨道维修时刻点的TQI随时间变化的趋势数据中,确定任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最小值,和任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最大值;
根据任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最小值,和任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最大值,确定第二阈值;
对TQI值随时间变化的趋势数据中的每一时刻,获得该时刻之前的所有时刻对应的TQI值的均值,计算该时刻对应的TQI值与所述均值的差值,在所述差值大于第二阈值时,确定该时刻为轨道维修时刻点;
采用如下公式,根据任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最小值,和任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最大值,确定第二阈值:
thre=maxd-(maxd-mind)minuslast_cut/1.0
其中,thre为第二阈值;
maxd为任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最大值;
mind为任意两个时刻对应的TQI值的差值中的最小值;
minuslast_cut为自定义的异常点阈值。
2.如权利要求1所述的轨道维修时刻预测方法,其特征在于,根据轨道波形数据,获得轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据,包括:
根据轨道波形数据,获得轨道各单元区段的TQI数据,所述TQI数据包括TQI值和单项标准差;
将轨道各单元区段的TQI数据按照日期和各单元区段所在里程进行排序,获得轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据。
3.如权利要求2所述的轨道维修时刻预测方法,其特征在于,在根据轨道波形数据,获得轨道各单元区段的TQI数据之前,还包括:
对轨道波形数据进行预处理;
根据轨道波形数据,获得轨道各单元区段的TQI数据,包括:
根据预处理后的轨道波形数据,获得轨道各单元区段的TQI数据。
4.如权利要求3所述的轨道维修时刻预测方法,其特征在于,对轨道波形数据进行预处理,包括:
剔除轨道波形数据中的无效数据;
对剔除无效数据后的轨道波形数据进行里程校正。
5.如权利要求1所述的轨道维修时刻预测方法,其特征在于,在从轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据中,识别轨道维修时刻点之前,还包括:
剔除轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据中的异常点。
6.如权利要求5所述的轨道维修时刻预测方法,其特征在于,采用如下方法中的其中一种或任意组合剔除轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据中的异常点:
局部距离估计方法,迭代曲线拟合方法。
7.如权利要求1所述的轨道维修时刻预测方法,其特征在于,趋势数据的特征向量包括设定频率最高温时序数据、设定频率最低温时序数据和设定频率平均气温时序数据。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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