[发明专利]车辆空调出风口万向节与万向轴装配装置在审
申请号: | 201910744681.5 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110405453A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 贺瑜琳;张林;黄群赞 | 申请(专利权)人: | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B23P19/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;景丰强 |
地址: | 315321 浙江省慈溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 万向节 万向轴 振动输出 车辆空调 装配装置 出风口 装配效率 自动装配 输出 报废率 出料槽 连接套 工作台 朝外 气缸 站立 配合 | ||
一种车辆空调出风口万向节与万向轴装配装置,其特征在于包括工作台(1c)、万向节振动输出机构(104)、万向轴振动输出机构(103)、出料槽及多个气缸,万向节振动输出机构(104)能将万向节站立并且缺口朝内逐个输出;万向轴振动输出机构(103)能将万向轴横躺并且连接套端口朝外逐个输出,通过各部件的配合,实现万向节和万向轴的自动装配。装配效率高、报废率低且工人劳动强度大大降低。
技术领域
本发明涉及一种装配工装,尤其涉及车辆空调出风口部件的装配。
背景技术
现有的车辆空调出风口一般都具有出风口本体、调节件及风门,其中调节件通过传动机构与风门连接,用于调节风门大小,如图1和2所示为常见的一种传动机构,包括万向轴1a和万向节2a,万向轴1a呈杆状,一端为球头部11a,另一端形成有连接套12a,球头部11a两侧形成有凸轴部15a,该连接套12a形成有端口13a,端口13a两侧开设有轴孔14a,万向节2a沿着长度方向形成有一缺口21a,两侧具有与轴孔14a适配的轴销22a,万向节2a通过轴销22a设置于轴孔14a内而相对万向轴1a能转动连接。
目前,万向节与万向轴的装配基本上通过手工操作完成,由于万向节整体比较小,操作人员拿捏比较麻烦,且装配时,施力吃不准,往往装偏、装错,甚至损坏万向轴,手工装配存在,效率低、装配质量差及工作强度大的不足,需要改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种装配效率高的车辆空调出风口万向节与万向轴装配装置。
本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种装配质量高的车辆空调出风口万向节与万向轴装配装置。
本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种工人劳动强度小的车辆空调出风口万向节与万向轴装配装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种车辆空调出风口万向节与万向轴装配装置,其特征在于包括
工作台;
万向节振动输出机构,能将万向节站立并且缺口朝内逐个输出;
万向轴振动输出机构,能将万向轴横躺并且连接套端口朝外逐个输出;
第一气缸,设于前述工作台上并具有水平方向的第一动力输出端,该第一动力输出端设有滑块,该滑块与前述万向轴振动输出机构的输出端相接并具有与万向轴适配的第一凹槽;
第二气缸,设于前述工作台上并具有竖直向上方向的第二动力输出端,该第二动力输出端设有能限制万向轴继续前移的第一限位块,该第一限位块靠近前述万向轴振动输出机构的输出端设置;
定位块,设于前述万向节振动输出机构的输出端,该定位块具有与万向节适配的轴向的定位孔,该定位块具有供万向节通过的横向通道;
第三气缸,设于前述工作台上并具有竖直向上方向的第三动力输出端,该第三动力输出端设有能限制万向节继续移动的第二限位块,该第二限位块能自下而上贯穿前述的定位孔;
第四气缸,设于前述工作台上并具有水平方向的第四动力输出端,该第四动力输出端上设有能将万向节压入到设置在滑块上的万向轴的推块,该推块上具有万向节设置的区域;
第五气缸,设于前述推块上并具有竖直向下方向的第五动力输出端,该第五动力输出端上具有能将万向节夹紧于推块上的夹紧块;
第六气缸,设于前述工作台上并具有水平方向的第六动力输出端,该第六动力输出端设有能将万向节从定位块推入到推块上的推杆;以及
出料槽,设于前述工作台上并能承接装配完毕的万向节和万向轴组合件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波福尔达智能科技有限公司,未经宁波福尔达智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910744681.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:牵引电机节点压装退卸机
- 下一篇:一种瓶盖自动加垫机