[发明专利]便携逆变汽油发电机组

说明书

本发明公开了一种便携逆变汽油发电机组，包括外壳和设于其内的发动机总成，发动机总成包括发动机、发电机及设于发动机缸头上的化油器和与化油器相连的空滤器；其特征在于外壳包括由前罩壳、后罩壳、左侧板、右侧板围合并采用连接件固定的矩形围框和固定在矩形围框顶部的油箱，左、右侧板之间固定有若干上支撑管和若干下支撑管，发动机总成的上部和下部均固定有管接件，并通过管接件分别与上支撑管和下支撑管固定；左、右侧板中靠近化油器的一个上固定或一体设有空滤器，该空滤器的出气孔与化油器的进气孔之间采用弹性软管连接。本发明取消了现有的内支撑框，部件间累积公差变小，整体更易于装配，且具有更好的抗震性能和工作稳定性。

技术领域

本发明涉及便携逆变汽油发电机组。

背景技术

企业原先出于简化装配、便于维修的目的设计有一种便携内框架式逆变汽油发电机组，这种发电机组的特点就是单独设计有可快速拼接并作为支撑骨架的内支撑框架，用其来固定发动机总成、前后罩壳、左右侧板、顶部油箱和空滤器，再在前罩壳上安置容纳逆变器组件的控制面板。这种设计使得整个发电机组的装配更加方便快捷，缩短了生产时间，节约了生产成本，提高了生产效率。并且确保发电机组各部分独立配置，简化内部结构，方便拆开维修。

但在不断使用过程中，我们发现上述便携内框架式逆变汽油发电机组暴露出如下问题：

1)由于内支撑框架的引入，部件繁多，导致部件与部件之间的公差积累增大，装配难度也相应提高，突出表现在：发动机总成与侧板的累积公差增大导致其上的空滤器与侧板开口之间偏差太大，而无法保证装配吻合。

众所周知，原先的发电机组结构中，化油器是刚性连接在发动机总成的缸头上，而空滤器的出气孔则采用法兰刚性连接至化油器的进气孔上，即空滤器属于发动机总成的一部分。然而因为内支撑框的引入，使得发动机总成与侧板之间累积公差增大，导致空滤器与侧板上同空滤器配合的开口之间产生较大的偏差，根本无法保证两者能够安装吻合。

2)内支撑框架的引入，部件繁多同时带来的问题就是发电机组工作时，整体震动较大，虽然可以通过在内支撑框架和发动机总成之间引入避震结构来减弱震动。但如前面1)中提到的那样，避震结构的引入导致部件之间的公差进一步累积，更不利于装配。

3)发电机组震动过大，导致顶部的油箱出气孔中冒油，同时还会对前罩壳内的电器元件，如逆变器等造成破坏，妨害其正常有效的工作，以及对于化油器和空滤器之间的连接稳定性造成更为不利的影响。

显然，目前行业内亟待一种更易装配，且使用起来抗震性能更好，工作也更稳定可靠的便携逆变汽油发电机组。

发明内容

本发明目的是：提供一种部件间累积公差更小，整体更易装配，且使用起来抗震性能更好，工作也更稳定可靠的便携逆变汽油发电机组。

本发明的技术方案是：一种便携逆变汽油发电机组，包括外壳和设于外壳内的发动机总成，发动机总成包括发动机、发电机及设于发动机缸头上的化油器和与化油器相连的空滤器；其特征在于外壳包括由前罩壳、后罩壳、左侧板、右侧板围合并采用连接件固定的矩形围框和固定在矩形围框顶部的油箱，左、右侧板之间固定有若干上支撑管和若干下支撑管，发动机总成的上部和下部均固定有管接件，并通过管接件分别与上支撑管和下支撑管固定；左、右侧板中靠近化油器的一个上固定或一体设有空滤器，该空滤器的出气孔与化油器的进气孔之间采用弹性软管连接。

进一步的，本发明中所述油箱底部设有延伸圈，延伸圈四周设有若干纵向分布的连接凸耳，而矩形围框与连接凸耳上对应设有连接孔，用于穿设连接件以将连接凸耳与矩形围框固定。

更进一步的，本发明中所述延伸圈上对应左侧板和右侧板均设有若干所述连接凸耳，左侧板和右侧板与相应的连接凸耳之间均设有对应的连接孔，用于穿设连接件以将左侧板和右侧板同相应的连接凸耳固定。

进一步的，本发明中所述矩形围框底部固定有若干减震脚。