[发明专利]一种高效复配型柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用

说明书

本发明涉及一种高效复配型柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用，组合物包括以下组分及重量份含量：非离子表面活性剂40‑60份、EVA降凝剂40‑60份，其中非离子表面活性剂包括以下组分及重量份含量：烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚0‑50份、丙三醇无规聚醚0‑50份；制备方法为：将非离子表面活性剂与EVA降凝剂混合均匀，即得到高效复配型柴油降凝剂组合物；将柴油中加入0.1‑0.2wt％的柴油降凝剂组合物，在35‑45℃下超声处理25‑35min，得到低温流动性较好的柴油制品。与现有技术相比，本发明中组合物制备工艺简单，操作方便，效果明显；本发明可有效改善柴油的低温流动性，使柴油冷凝温度降低10‑12℃，冷滤点降低13‑15℃。

技术领域

本发明属于柴油降凝剂技术领域，涉及一种高效复配型柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用。

背景技术

柴油是一个国家发展经济的核心动力，高速发展的经济离不开能源的支持。柴油中正构烷烃的含量及种类与柴油的低温流动性密切相关，在低温条件下，柴油中的正构烷烃溶解度不断降低，并以晶体的形式不断析出，使得柴油的流动性能变差。

改善柴油低温流动性的方法有很多，其中一种方法为添加降凝剂法，因其操作方便、降凝剂用量少、成本低而成为改善柴油低温流动性的首选方法。现有的降凝剂包括聚甲基丙烯酸酯类聚合物、马来酸酐类聚合物、乙烯-醋酸乙烯酯类聚合物(EVA)等。上述降凝剂虽然能够在一定程度上提高柴油的低温流动性，但其降凝效果仍不够理想，对柴油的感受性单一。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高效复配型柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种高效复配型柴油降凝剂组合物，包括以下组分及重量份含量：非离子表面活性剂40-60份、EVA降凝剂40-60份。

若非离子表面活性剂或EVA降凝剂的重量份含量高于上限值或低于下限值，则组合物中另一组分浓度降低，没有足够的浓度以充分发挥其降凝作用；EVA降凝剂的含量非常重要，只有在恰当的含量下才能发挥最大的降凝效果。

进一步地，所述的非离子表面活性剂包括烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚或丙三醇无规聚醚中的一种或两种。非离子表面活性剂选用烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚及丙三醇无规聚醚，具有亲水的极性基和亲油烃基，增强了降凝剂分子在柴油中的分散性、增溶性和渗透性，使降凝剂分子在柴油中更好的分散和溶解。

进一步地，所述的非离子表面活性剂包括以下组分及重量份含量：烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚0-50份、丙三醇无规聚醚0-50份，所述的烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚、丙三醇无规聚醚的重量份含量不同时为0。

进一步地，所述的烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醚的商品牌号为APEP-105，所述的丙三醇无规聚醚的商品牌号为GPE-3000。

进一步地，所述的EVA降凝剂中，乙烯—醋酸乙烯酯共聚物的质量百分含量为20-30％，优选为25％。

一种如上所述的高效复配型柴油降凝剂组合物的制备方法，该方法为：将非离子表面活性剂与EVA降凝剂混合均匀，即得到所述的高效复配型柴油降凝剂组合物。采用直接混合的方式，即可快速制得所述的高效复配型柴油降凝剂组合物。

一种如上所述的高效复配型柴油降凝剂组合物的应用，将所述的柴油降凝剂组合物加入至柴油中，以提高柴油的低温流动性，得到低温流动性较好的柴油制品。所述的柴油包括松江0#柴油、中石化0#柴油等。

进一步地，所述的柴油中加入0.1-0.2wt％的柴油降凝剂组合物。

进一步地，将所述的柴油降凝剂组合物加入至柴油中，之后进行超声混合处理。

进一步地，所述的超声混合处理过程中，温度为35-45℃，时间为25-35min。