[发明专利]一种离合式牵引器在审

专利信息
申请号: 201910745367.9 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN110356989A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 段裘佳;丰富;陈涛 申请(专利权)人: 广州鸿海海洋技术服务有限公司
主分类号: B66D1/12 分类号: B66D1/12;B66D1/16;B66D1/26
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 宋安东
地址: 510000 广东省广州市番禺区东环街番禺*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 牵引轮 连接孔 旋转块 离合插销 牵引器 转轴 牵引轮组 缆绳 固定架 离合式 轴承设置 可插入 可调节 脱开 两组 枢接 整合 连通 工作量
【说明书】:

发明公开了一种离合式牵引器,包括固定架、牵引轮组和离合插销;所述固定架上枢接有转轴,所述转轴的中部固定有旋转块,所述旋转块上开设有第一连接孔;所述牵引轮组包括两个牵引轮,两个所述牵引轮通过轴承设置于所述转轴上并分别位于所述旋转块的两侧,两个所述牵引轮上均开设有可与所述第一连接孔连通的第二连接孔;所述离合插销可调节设置于所述第二连接孔内,且所述离合插销可插入所述第一连接孔以将所述牵引轮和所述旋转块连接。本发明通过离合插销将牵引轮与旋转块连接或脱开,从而实现对不同牵引轮的独立切换操作,且将两组牵引轮进行整合,比设置两台单独的牵引器节省了空间和成本,比两根缆绳共用一个牵引器,减少更换缆绳工作量。

技术领域

本发明涉及牵引器领域,特别是涉及一种离合式牵引器。

背景技术

海洋科学考察船是为了服务国家海洋强国战略,海洋科考船上有多套绞车系统,现有的绞车牵引器是一组两个牵引轮,各有一个电机驱动,现实布置时,每套绞车系统需要各自的牵引器,成本比较大,占用空间多,绞车舱空间有限,导致科考船绞车舱拥挤,给人员走动和设备维修带来不便,给绞车舱的布置设计增大了难度。有时,由于船舶绞车舱空间的限制,没有足够的空间布置多个牵引器,或出于成本考虑,常常需要两套绞车系统共用一个牵引器,这就出现了更换绞车作业时,也需要更换缆绳,而更换缆绳是一件工作量很大的工作,极大的影响了科考作业效率,增加操作人员的工作量。

发明内容

基于此,本发明的目的在于,提供一种结构简单、操作方便、占用空间少、成本低、提高工作效率的离合式牵引器。

本发明的离合式牵引器,包括固定架、牵引轮组和离合插销;

所述固定架上枢接有转轴,所述转轴的中部固定有旋转块,所述旋转块上开设有第一连接孔;

所述牵引轮组包括两个牵引轮,两个所述牵引轮通过轴承设置于所述转轴上并分别位于所述旋转块的两侧,两个所述牵引轮上均开设有可与所述第一连接孔连通的第二连接孔;

所述离合插销可调节设置于所述第二连接孔内,且所述离合插销可插入所述第一连接孔以将所述牵引轮和所述旋转块连接。

本发明的离合式牵引器通过在旋转块上设置第一连接孔,在两个牵引轮上设置第二连接孔,可以根据实际工作需要,通过离合插销将牵引轮与旋转块连接或脱开,从而实现对不同牵引轮的独立切换操作,且将两组牵引轮进行整合,比设置两台单独的牵引器节省了空间和成本,比两根缆绳共用一个牵引器,减少更换缆绳的工作量,节约作业时间,提高工作效率。

进一步优选地,所述离合插销包括连接为一体的插销头和紧固销,所述插销头朝向所述第一连接孔,所述紧固销上设置有用于将所述紧固销紧固在所述牵引轮上的紧固件。所述插销头可以将所述第一连接孔和所述第二连接孔连接,而所述紧固销可以通过所述紧固件紧固在牵引轮上。

进一步优选地,所述第二连接孔内设置有紧固板,所述紧固板的中部开设有通孔,所述插销头和所述紧固销分别位于所述紧固板的两侧,且所述紧固件可将所述紧固销紧固在所述紧固板上。通过在所述连接孔内设置紧固板,利用紧固件将紧固销紧固在所述紧固板上,从而使所述离合插销隐藏在所述第二连接孔内,减少占用外部空间,并提高安全性。

进一步优选地,所述紧固销上设置有外螺纹;

所述紧固件为锁紧螺帽,所述锁紧螺帽套设于所述紧固销上。

通过所述锁紧螺帽与外螺纹的配合,可以利用所述锁紧螺帽将所述紧固销锁紧到所述紧固板上。

进一步优选地,所述插销头和所述紧固销均为圆柱形,所述插销头和所述紧固销的连接处设置有台阶。所述插销头和所述紧固销之间设置的台阶可以卡到所述紧固板的通孔上,方便安装,且能提高紧固效果。

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