[发明专利]一种结构简单可变的喷油正时装置

说明书

本发明涉及一种柴油机的调节装置，提出一种结构简单可变的喷油正时装置。提出的一种结构简单可变的喷油正时装置有驱动齿轮；驱动齿轮具有齿轮盘；齿轮盘一侧具有与其同轴设置的圆柱体；圆柱体内设置有凹槽；贴合凹槽的其中一侧内壁面设置有飞块；飞块具有向凹槽的另一侧内壁面凸起的弧形面；喷油正时装置具有导杆；导杆的另一端穿过飞块，与设置在圆柱体上通孔外径面上的定位销卡紧连接；导杆上套置有弹簧Ⅰ；喷油正时装置还具有用以与喷油器连接的连接轴；连接轴的一端位于飞块与凹槽的另一侧内壁面之间，另一端伸出驱动齿轮与喷油器连接。本发明满足了柴油机在全工况下的性能要求，提高了系统运行的可靠性，且结构简单。

技术领域

本发明涉及一种柴油机的调节装置，具体涉及一种结构简单可变的喷油正时装置。

背景技术

柴油机的燃烧过程进行的好坏与喷油提前角直接有关，尤其在负荷较大时，这种影响更加明显。因为燃油在高压油泵里建立压力再通过高压油管传递到喷油器端，需要一定时间，当转速升高时，曲柄所转过的角度 随之增大，所以，当喷油提前角不变时，转速增加，实际喷油时机要向后延迟，这样就使得整个燃烧过程向后延迟，造成热效率下降，排气温度升高，后燃严重，导致柴油机的动力性能、经济性能都有所下降。为了解决这个问题，在柴油机上一般都装有喷油正时机构，它能够根据柴油机转速的变化，自动地相应调整喷油提前角，保证获得比较完善的燃烧过程。但是设计一种结构紧凑和运行可靠的喷油正时调节装置比较复杂，由于柴油机结构十分紧凑，改变柴油机结构成本高和技术难度大。因此，根据柴油机的实际特征，设计一种结构紧凑、构造简单和运行可靠的喷油正时调节装置十分必要的。

目前从已公开的资料中，如授权公告号：CN 202228239 U《一种发动机喷油正时结构》，实用新型采用齿轮室内设正时信号盘，正时信号盘固定在凸轮轴齿轮上，正时信号盘上有与正时销配合的正时定位孔槽，安装正时销的正时销座固定在齿轮室的侧壁上，正时销由齿轮室的侧壁插入，正时销与正时信号盘在齿轮室的同一径向截面上。正时信号盘通过螺栓与凸轮轴齿轮上的四个不对称螺栓安装孔固定在凸轮轴齿轮上，该实用新型不能自动调节喷油正时，不方便使用。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种结构简单可变的喷油正时装置。

本发明采用下述技术方案完成其发明任务：

一种结构简单可变的喷油正时装置，喷油正时装置具有驱动齿轮；所述的驱动齿轮具有用以与柴油机驱动齿轮相啮合的齿轮盘；所述齿轮盘一侧的中部具有与其同轴设置的圆柱体，且圆柱体的直径小于与齿轮盘的直径；所述齿轮盘与圆柱体的中心均具有用以驱动轴穿过的通孔；所述的圆柱体内设置有凹槽，且凹槽的两侧壁面形成驱动齿轮的加强筋；贴合凹槽的其中一侧内壁面设置有飞块；所述的飞块为空心结构；所述飞块具有向凹槽的另一侧内壁面凸起的弧形面；所述的喷油正时装置具有导杆；所述导杆的一端通过设置在圆柱体外径面上的螺钉紧固，导杆的另一端穿过所述的飞块，与设置在圆柱体上通孔外径面上的定位销卡紧连接；所述的导杆上套置有弹簧Ⅰ；所述的喷油正时装置还具有用以与喷油器连接的连接轴；所述连接轴的一端位于飞块与凹槽的另一侧内壁面之间，另一端伸出所述的驱动齿轮与所述的喷油器连接；位于飞块与凹槽的另一侧内壁面之间的连接轴的一端的一侧端面与飞块的所述弧形面相贴合，另一侧端面通过弹簧Ⅱ弹性支撑在飞块与凹槽的另一侧内壁面之间，在所述的驱动齿轮转动时，所述飞块在离心力作用下沿着导杆向上运动，飞块挤压连接轴向转动方向移动，连接轴带动喷油泵从而改变喷油定时。

所述的导杆的两端分别具有用以螺钉、定位销配合的凹槽。

凹槽与飞块配合的一侧壁面上设置有用以锁紧飞块与导杆的锁紧螺钉。