[发明专利]自吸式市政排水系统的施工方法

说明书

本发明属于市政排水技术领域，具体涉及一种自吸式市政排水系统的施工方法，包括如下步骤：S1：沿道路宽度方向开挖条形基坑；S2：将动能回收装置安装在基坑内；S3：在道路两侧修建蓄能装置及抽吸装置安装位；S4：安装蓄能装置和抽吸装置，并将二者相连，将抽吸装置的一端连通至低洼路面两侧的窨井内，另一端连通时城市排水网络；S5：将动能回收装置与蓄能装置相连；S6：在动能回收装置上方铺设减速带。本发明无需外接任何供能设备，是一种简单、高效的路面排水解决方案，同时本发明能够对车辆制动力进行回收并加以利用，具有重大的环保意义。

技术领域

本发明属于市政排水技术领域，具体涉及一种自吸式市政排水系统的施工方法。

背景技术

随着城市规模的不断壮大，越来越多的交叉路口开始修建高架、下穿等立体交通设施以提高道路通行效率，而随着这些道路的改建，城市排水系统也必须做出相应升级。然而，早期的城市排水网络在修建时往往很难预测未来的城市建设发展趋势，因此在修建时一般都设置在离地表较浅位置，这就导致现如今大部分下穿路段的路面都低于原有城市排水网络所在高度，因此要想使下穿路段的排水系统连入原有城市排水网络就必须在这些路段设置泵站等水利设置。现有泵站主要利用电能驱动，不仅建设成本高，而且会产生巨大的能耗，遇到暴雨天气，往往提升效率不足，很容易导致路面积水，造成巨大的人员财产损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够利用车辆制动力对低洼路面进行排水的自吸式市政排水系统的施工方法。

本发明采取的技术方案具体如下。

一种自吸式市政排水系统的施工方法，包括如下步骤：

S1：沿道路宽度方向开挖条形基坑；

S2：将动能回收装置安装在基坑内；

S3：在道路两侧修建蓄能装置及抽吸装置安装位；

S4：安装蓄能装置和抽吸装置，并将二者相连，将抽吸装置的一端连通至低洼路面两侧的窨井内，另一端连通至城市排水网络；

S5：将动能回收装置与蓄能装置相连；

S6：在动能回收装置上方铺设减速带。

在步骤S2中，动能回收装置包括竖直设置的第一活塞缸，以及用于驱动第一活塞缸的活塞向上复位的弹性复位单元；所述弹性复位单元包括一空气弹簧，所述空气弹簧包括一竖直设置的缸体以及滑动设置在缸体内的双杆活塞，双杆活塞的下端通过连接件与第一活塞缸的活塞固接；施工时，先在基坑内安装钢架，然后将各第一活塞缸和空气弹簧的缸体依次固定在钢架上。

在步骤S3中，所述蓄能装置及抽吸装置安装位设置在地底或低洼路面与正常路面之间由于落差所产生的台阶壁内；

在步骤S4中，所述蓄能装置包括一负压罐，所述抽吸装置包括两提升塔，两提升塔与负压罐之间设有真空管道，所述真空管道上设有第二换向阀，所述第二换向阀被装配为能够使两提升塔与负压罐交替连通；施工时，将两提升塔分别通过抽水管与低洼路面旁侧的窨井连通，同时将两提升塔分别通过排水管与城市排水网络连通，并在抽水管上设置能够使水流由窨井向提升塔单向流动的第五单向阀，同时在排水管上设置能够使水流由提升塔向城市排水网络单向流动的第六单向阀。

在步骤S4中，所述第二换向阀包括阀芯和阀壳，所述阀壳上设有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口和阀芯，其中第一接口与负压罐连通，第二接口和第三接口分别与一提升塔连通，第四接口与大气连通，所述阀芯转动设置在阀壳内，阀芯上设有流道，阀芯转动过程中能够使各接口连通状态在以下两工位间切换：工位一，第一接口与第二接口连通，第三接口与第四接口连通；工位二，第一接口与第三接口连通，第二接口与第四接口连通。