[发明专利]一种Al-Mg-Li-Yb合金时效处理工艺在审
申请号: | 201910747393.5 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110423964A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 聂祚仁;程璐;高坤元;文胜平;黄晖;吴晓蓝;丁宇升;田东辉;于天然 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | C22F1/047 | 分类号: | C22F1/047 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 张立改 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合金 时效处理工艺 时效热处理 质量百分比 析出 固溶处理 合金硬度 合金铸造 固溶态 均匀化 强化相 弥散 | ||
一种Al‑Mg‑Li‑Yb合金时效处理工艺,属于有色金属技术领域。通过时效热处理使得Al3Li强化相大量弥散析出,使合金可以产生明显的强化效果。合金的各组分按质量百分比分别为Mg 2.70~2.80%,Li 1.20%~1.50%,Yb 0.13%~0.17%,不可避免杂质<0.1%,余量为Al。步骤为:合金铸造完成,均匀化并完成固溶处理后,120℃~150℃/3~5天时效,使得合金硬度达到100HV以上,相比固溶态硬度提高约38Hv。
技术领域
本发明属于有色金属技术领域,具体涉及一种Al-Mg-Li-Yb合金时效处理工艺。
背景技术
铝锂合金在航空航天领域具有非常广泛的应用,主要原因在于其低密度、高比强度、焊接性能优良和疲劳性能优良等特点。每1at.%Li元素添加入铝合金中可以降低铝合金3%的密度,提高其6%的弹性模量。根据资料显示,航空航天领域采用铝锂合金后使得结构件质量减轻10~20%,并且节约了大量的燃料成本、飞行费用和制造成本等。例如在空客A380中,使用2055和2060铝锂合金代替AA2024-T3和AA7075-T6合金应用于飞机的机身和高低机翼等位置。在C919客机上采用2196、2198、2099铝锂合金应用于飞机的纵梁、蒙皮和桁架等。
铝锂合金的主要强化作用来自于弥散析出的AL3Li亚稳相,提高Li的含量,Al3Li析出相的数目越多,强度提升越明显,但同时由于Li含量过高,引起的共面滑移会对合金的塑韧性产生不利的影响。且当降低Li含量时,由于Al3Li是亚稳相,析出驱动力较低,析出相难以弥散析出,起到明显的强化作用。
为了解决低Al3Li相难以析出的问题,通过在铝锂合金中添加Cu或Mg等合金元素来改善,如Mg元素合金化后,不仅可以产生明显的固溶强化效果,亦可降低Li在Al基体中的固溶度,增加Al3Li相的析出的体积分数,提高合金的强化效果。Al-Mg-Li合金中最具代表性的是前苏联的1420系列,由于1420合金在铝锂合金中比重最小,并且可以在提高刚度的同时,减轻自身重量20%-25%,具有优良的力学性能、焊接性能和耐腐蚀性能,在MIG-29、SU-35等飞行器上大量应用,是非常优秀的航空航天的结构材料。在Al-Mg-Li合金的基础上加入稀土元素Yb,促进Al3Li相的析出,提高强化效果,由于Yb在Al中扩散速率较快,可以采用单级时效工艺,且Al-Yb合金成本低,产生强化效果的同时明显降低生产成本。因此,本专利针对这种Li含量低至1.20~1.50wt%的Al-Mg-Li-Yb合金,设计其时效热处理工艺。
发明内容
本发明提供一种低Li含量的Al-Mg-Li-Yb合金时效处理工艺,该工艺可使合金硬度达到100HV以上。
本发明提供的一种Al-Mg-Li-Yb合金时效处理工艺,合金的各组分按质量百分比分别为Mg 2.70%~2.80%,Li 1.20%~1.50%,Yb 0.13%~0.17%,不可避免杂质<0.1%,余量为Al。步骤为:合金铸造完成,均匀化及固溶处理后,合金在额定功率为2.4KW的时效炉在100℃~200℃范围内进行15分钟到10天的等温时效处理,并对其显微硬度进行测试。
合金优选120℃~150℃/3~5天时效处理,合金硬度达到100HV以上,相比固溶态硬度约提升38Hv。
本发明技术方案的优点在于:
本发明提供的一种Al-Mg-Li-Yb合金时效处理工艺,固溶处理后将合金在120℃~150℃/3~5天单级时效处理,可使合金硬度达到100HV以上,相比固溶态硬度约提升38Hv,并且时效成本较低,性价比较高。
附图说明
图1 Al-2.76Mg-1.35Li-0.15Yb合金在100℃时效硬度曲线
图2 Al-2.76Mg-1.35Li-0.15Yb合金在120℃时效硬度曲线
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