[发明专利]一种电动汽车电池换电站

权利要求书

1.一种电动汽车电池换电站，其特征在于：它包括一座具有三防功能的坚固的换电室，换电室前面是三防铁门，铁门上方是常显库存指示（7）、温度指示器（8）、湿度指示器（9）和摄像头（6），三防铁门里面是一个换电操作面板，换电室内有周转箱输入系统，收费系统，一套自动换电充电的智能旋转平台，一个可操控的充电箱，一个信息处理和指挥的微机，一套安全保障系统，一套周转箱转运电梯及其智能设备，一套周转箱撤换系统，一套充电无线控制系统，周转箱自动退出系统、一套节电系统和司机持有的身份换电卡；面板前的三防铁门只有当换电卡插入插卡开门口（2）时铁门才能打开，而且铁门一旦打开换电卡则被锁住，只有完成换电程序，把铁门关闭后换电卡才能取出来；所述换电操作面板底部有周转箱输入口（1）、周转箱输入选择（10）、显示屏（5）、交费刷卡口（4）、数字键（3）、交费单据弹出口（11）、周转箱退出选择（12）、语音喇叭（13）、周转箱转运车储存室（14）、防关门卡（15）、周转箱输入校正孔（16），面板上的各装置均在微机（23）的控制下工作；所述周转箱输入系统包括周转箱出入口（1）、周转箱输入选择（10）、库存显示屏（7）、周转箱输入校正孔（16）和周转箱转运电梯（17）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池换电站，所述自动换电充电的智能旋转承载平台，其特征在于：旋转承载平台（22）是一个圆形的平台，四周有六根水泥柱或槽钢柱支撑，一个换电站内根据需要可设多层旋转承载平台，每层旋转承载平台（22）由水泥柱（50）、层托架（48）、承载平台静台（47）、外轴承环（46）、承载平台动台（45）、周转箱箱床（27）、导轨（28）、绝缘环（44）、充电卡座（32）、导电铜环（42）、电刷（20）、压力传感器（36）、无线电子开关（43）、内轴承环（41）、承载平台动台齿（40）、MOSFET控制器（26）、定位锁（24）、旋转平台驱动装置（29）、电动机齿轮（49）组成；承载平台静台（47）牢固安装在水泥柱（50）的层托架（45）上，它上面有二圈向上的V型槽，槽内安放外轴承环（46）和内轴承环（41），二个轴承环上方是承载平台动台（45），承载平台动台（45）的下方相对承载平台静台（47）制作了二圈向下的V形槽，二个V形槽由二个轴承环隔开，使承载平台动台（45）可以轻松的转动，承载平台动台（45）的内侧下方有承载平台动台齿（40），旋转平台驱动装置（29）通过电动机齿轮（49）带动承载平台动台（45）及其部件转动，转动非连续，每次只能过一定的角度，角度的大小等于360度除以承载平台动台（45）上面的周转箱箱床（27）的个数所得的数值，因此，旋转平台驱动装置（29）上的电动机是占空比可调的方波驱动的电机，导轨（28）的宽度等于周转箱下面四个轮子的横向宽度，MOSFET控制器（26）的漏极接导电铜环（42），其源极接充电卡座（32），其栅极由无线电子开关控制，该智能旋转承载平台经网络与换电值班室互联。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池换电站，所述充电无线控制系统，其特征在于：自行电池周转箱到位导轨（28）后的充电，是通过无线电磁波传输控制的，由微机（23）、无线发射器（35）、充电卡座（32）、压力传感器（36）和无线电子开关（43）组成，微机（23）的指令信号通过无线发射器（35）以不同的以互不干扰的频率发射，由压力传感器（36）控制的无线电子开关（43）接收后，MOSFET控制器（26）对自行电池周转箱充电，不同楼层接收的电磁波的频率不同，各楼层自行电池周转箱的充电起始时间也不同，同时该无线控制充电与换电值班室通过网络互联。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池换电站，所述交费结算系统其特征在于：该系统由周转箱扫描读取装置（30）、微机（23）、显示屏（5）、数字键（3）、刷卡交费口（4）、交费单据弹出口（11）、语言喇叭（13）、摄像头（6）组成，交费过程通过网络与换电值班室互联监控。

5.根据要求1所述的一种电动汽车电池换电站，所述周转箱退出系统其特征在于：该系统由周转箱出入口（1）、周转箱退出选择（12）、微机（23）、定位锁（24）、周转箱转运电梯（17）、周转箱转运车和摄像头（6）组成，并通过网络与换电值班室互联监控。