[发明专利]道路板、装配式道路及其施工方法

说明书

本发明公开了一种道路板、装配式道路及其施工方法，该道路板包括下部的支撑框架，支撑框架包括支撑顶板和支撑底板，在支撑底板和支撑顶板之间设有多个支撑立柱；在支撑顶板上铺设有道路层，支撑框架的四周设有下钢制边框，道路层的四周设有上钢制边框，下钢制边框、上钢制边框与支撑框架固定在一起。本发明提供的道路板可用于搭建临时道路，搭建方便快捷，且道路板可重复利用，不会产生建筑垃圾。本发明装配式道路设有可装配的施工围挡，安装方便，减少工地施工时搭建围栏的工作量，另外，本发明装配式道路设有可装配的人行道板和栏杆，使得道路布局更加合理，使行人能安全通行。

技术领域

本发明涉及建材技术领域，具体涉及一种道路板、装配式道路及其施工方法。

背景技术

在房屋施工、地铁施工、地下管线铺设、地下人行道建设等施工工地上，由于需要将土方运输出工地，以及将钢筋、混凝土、砖块、模板等各种建材运输进入工地，通常需要在工地铺设临时道路。

如果直接采用开挖的泥土进行铺设，临时道路容易泥泞不堪；如果浇筑混凝土进行建设，不但会破坏路基，且后期拆除时会产生大量建筑垃圾。

目前，采用预制的临时道路能够满足大多数建筑工地的使用需求，且预制道路路面平整，不会产生建筑垃圾。如公开号为CN106881366A的中国专利文献记载了一种装配式道路，包含定型钢框，定型钢框具有4个角，还包含吊耳，吊耳可活动地安装在定型钢框的4个角上，定型钢框的4个角上分别设有吊耳孔，吊耳能从吊耳孔伸出。该专利文献记载的装配式道路具有以下不足：一是搭建不方便，该装配式道路仅对定形钢框进行装配，还是需要浇筑混凝土，施工时不方便，不快捷；二是该装配式道路采用混凝土浇筑，如果后期拆除，十分困难，且会产生大量建筑垃圾，因此，不适于作为临时道路使用。三是该装配式道路施工周期长，而工地一般工期紧凑，因此，该道路不适于用于施工工地。

发明内容

本发明旨在提供一种道路板、装配式道路及其施工方法，解决现有技术中临时道路搭建时间长、会产生大量建筑垃圾的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的第一方面是：

设计一种道路板，包括下部的支撑框架，所述支撑框架包括支撑顶板和支撑底板，在所述支撑底板和支撑顶板之间设有多个支撑立柱；在所述支撑顶板上铺设有道路层。

优选的，所述支撑框架的四周设有下钢制边框，所述道路层的四周设有上钢制边框，所述下钢制边框、上钢制边框与所述支撑框架固定在一起。

优选的，所述道路层为透水道路层。

本发明的第二方面是：

设计一种装配式道路，包括多块依次拼接的道路板，所述道路板为本发明第一方面任一项所述的道路板。

优选的，在所述道路板的一侧设有人行道板，所述人行道板依次拼接形成人行道；所述人行道板包括下部的人行道支撑框架，所述人行道支撑框架包括人行道支撑顶板、人行道支撑底板，在所述人行道支撑顶板、人行道支撑底板之间设有多个人行道支撑立柱，在所述人行道支撑顶板上铺设有人行道路层。

优选的，在所述人行道板和道路板之间设有栏杆，所述人行道板上靠近所述道路板的一侧设有用于插装栏杆支腿的承插孔。

优选的，在所述道路板之间的接缝处、所述人行道板的接缝处和/或所述道路板与人行道板的接缝处设有倒T形托板。

优选的，还包括设置在所述装配式道路一侧的施工围挡，所述道路板的对应侧设有用于安装桩柱的限位套管，所述施工围挡的支撑柱为对应于所述桩柱的空心支撑柱，所述空心支撑柱的下部套在所述桩柱上；所述道路板的另一侧设有用于承托所述人行道板的托板。

本发明的第三方面是：

设计一种装配式道路的施工方法，包括：